@CK84

Für mich hat in Hockenheim zur Ernüchterung beigetragen, dass man Rosberg für sein starkes Manöver bestraft hat! Aus dem Nichts hat er Verstappen überrascht, und so eine Action versucht man wohl zu zerstören...in den Hirnen der Regelmachern der F1 funktioniert nicht wirklich viel, tut mir Leid.
Man kann sich unzählige Videos von früheren Zeiten anschauen (vor 2010) wo dieses Abschieben eines Fahrers von der Strecke total wurscht war. Und das sollte immer noch so sein! Das ist Racing! Das ist Action!

Oh, ganz und gar nicht. Sauber hat für Spa jetzt Updates angekündigt. Da sind die nächsten Jahre jetzt auf jeden Fall gesichert! Fragt sich nur, ob sie vielleicht noch Manor in diesem Jahr überholen können.

Bei Ferrar

Schade, das du deinen Post bei der Erwähnung von Ferrari abgesendet hast, und er unvollständig ist.

Naja das mit den Strafen kennt man ja mittlerweile, die werden gerne vorschnell ausgesprochen.

In den letzten paar Rennen zeigte sich erneut, wie dominierend Mercedes ist. Aus eigener Kraft sind sie nicht zu schlagen, aber erstaunlich, wie nah Red Bull immer wieder rankommt. Ferrari hat 2016 schon gut und gerne 3 Raikkönen-Siegchancen vergeigt, teaminterne Kollisionen in China und Belgien sowie Getriebestrafe in Suzuka sei Dank. Es scheint, als wollten die nicht gewinnen. Jetzt sidn sie nur noch 3. Kraft, hoppla.

Da war Williams 2014 noch, nun werden sie vom Privatteam Force India im Kampf um Platz 4 distanziert. Massas Motivation ist durch den (sicherlich nicht ganz freiwilligen) Rücktritt eher mau, das Auto ist eher durchschnittlich. Dahinter drücken sich je nach Rennbahn die McLaren, die Renault, Haas und Toro Rosso immer mal wieder in die letzten Punkteplätze rein.

Sauber kannst du vergessen, die werden genauso enden wie Arrows. 2016 wird wie 2014 ohne WM-Punkt enden.

Aktuell dreht sich das Fahrerkarussell ein bisschen doller:

Teams und Fahrer 2017, Stand 19.10.2016

Mercedes: 44 Hamilton 6 Rosberg
Red Bull: 3 Ricciardo 33 Verstappen
Ferrari: 5 Vettel 7 Raikkönen
Force India: 11 Perez 94 Wehrlein?
Williams: 77 Bottas? Stroll?
McLaren: 14 Alonso 47 Vandoorne
Toro Rosso: Kwjat? Sainz?
HaasF1: 8 Grosjean 21 Gutierrez?
RenaultF1: Hülkenberg, Magnussen? Ocon?
Manor Racing: ?
Sauber: ?

Ups...ich glaube mir ist das letztes Mal noch aufgefallen, hab aber beim 2. Post dann wohl vergessen auf 'Beitrag senden' zu klicken

Bei Ferrari wollte ich mich wohl über deren Strategieverhalten aufregen...das hat man ja auch letztes Wochenende wieder gesehen. Was haben die mit Kimi schon wieder vorgehabt als sie ihn mit Supersoft nach dem Boxenstopp rausgeschickt haben?
Vom Ausfall muss man gar nicht erst reden oder? Erst die Schraube nicht dran, und dann helfen sie ihm nicht einmal als er zurück in die Box rollt...
Hinzu kommt die Entwicklungsrolle rückwärts. Wenn man das so betrachtet, hat man das Gefühl, dass Stefano Domenicali ein richtig guter Teamchef war...
Ich will mir gar nicht ausmalen, was mit diesem Team in der kommenden Saison passiert, wenn die neuen Aero-Regeln da sind. Ein ganz schlecht organisiertes Team, die Arbeitsweise ist Mist, Strategieentscheidungen aus den Emotionen heraus (Ist ja leider bei Italienern so...). Und wenn man sich jetzt durch die F1-Historie von 1991-1996 durchliest (als sie gnadenlos hinterhergefahren sind), entdeckt man erschreckende Parallelen. Sogar bei der Weißfärbung des Autos

Kimi wird Ende nächstes Jahr sowieso aufhören, da wird er schon 38 Jahre alt sein. Außer wenn Ferrari ihm nochmal eine große Stange Geld bietet und ihn uuuuuunbedingt wegen Konstanz im Team halten will. Aber da Ferrari nächstes Jahr im ALLERbesten Fall dritte Kraft ist, wird seine Motivation am Ende sein.
Bei Vettel wirds ähnlich sein. Dass das Team den Schwung aus 2015 nicht mitnehmen konnte grenzt an ein Desaster. Man merkt auch dass er immer betrübter auftritt und die Lust auf diese Mannschaft verliert. Er darf sich ja nicht einmal so einbringen wie das Schumi damals getan hat. Da ist der italienische Stolz der Teamführung wohl zu hoch. Bei Schumi waren es 2 Engländer (Brawn & Byrne) und ein Franzose (Todt) die den Laden geleitet haben.
Vettel wird also 2018 mindestens ein einem anderen Team landen (McLaren? Oder er wartet bis 2019 und kann eventuell einen Mercedes-Platz ergattern). Ich könnte mir sogar vorstellen, dass er aufhört. Darüber hat er ja schon 2014 nachgedacht.

Und wie schauts sonst so in der F1 aus? Hülkenberg wechselt zu Renault, was langfristig eine gute Entscheidung sein dürfte.
Force India wird möglicherweise 4. in der Wertung, was dem finanzschwachen Team sehr helfen würde.

Und Rosberg wird jetzt ja wohl bitte Weltmeister. Er kann sich wirklich nur noch selbst schlagen.

Hmmm schaut denn aktuell noch irgendwer Formel 1?

Ich war ja schon ewig nicht mehr hier aktiv...

Naja aktuell sieht es ja wohl so aus, als könnte es in dieser Saison einen Vierkampf geben...ehrlich gesagt möchte ich den auch unbedingt sehen! das bedeutet konkret: Ich möchte nicht erleben müssen, wie die rote Pizza-Truppe sich allzu bald auf Vettel als Speerspitze festlegt und Raikkönen zur Nummer 2 degradiert. Es ist Kimis womöglich letzte Chance, nochmal zu gewinnen und einen weiteren Titel zu holen. Aktuell liegt er leider 37 Punkte hinter Vettel. Hätte also eigentlich nichts dagegen, wenn Vettel und die beiden Mercedes in Barcelona mal nicht ins Ziel kommen und ein Kimi mal wieder ganz oben steht, um 25 Punkte aufzuholen