Zu Massa muss man wirklich sagen, das was er da abliefert, würde ein mittelmäßig talentierter Fahrer wohl auch schaffen. 2011 hat er bisher keine bessere Platzierung als P5 geschafft, fällt gegen Alonso immer mehr ab.

Aber auch von Webbers Leistung 2011 bin ich ziemlich enttäuscht. Während Vettel GP für GP gewinnt, hat Webber auch diesmal das Podium verpasst und gezeigt, dass seine Zweikampfstärke nicht sonderlich gut ist.

Hamilton im Rennen auch sehr blass, von beiden Mercedes gebügelt und nur P7. Die jeweils 2. Piloten in den 3 Front-Teams, müssen sich 2012 gewaltig steigern, um nicht abserviert zu werden.

Neues zum fahrerkarussell:

Bei Ferrari stellt sich Teamchef Domenicali vor seinen fahrer Felipe Masse und bekräftigt dessen Verbleib für 2012. Eine Kettenreaktion Rosberg Mercedes->Ferrari und di Resta Force India->Mercedes, wäre damit vom Tisch.

Bei Renault (2012 Lotus) läuft Robert Kubica die Zeit davon. Je länger seinen test im F1-Boliden aufschiebt, desto geringer seine Chance auf einen neuen Vertrag. Als Ersatz kommt möglicherweise Romain Grosjean.
Geringe Chancen, beím neuen Lotus-Team anzuheuern, hat dagegen Rubens Barrichello, dessen zeit bei Williams abläuft. Teamchef Williams lobte die deutschen Fahrer, was den Gerüchten um eine Verpflichtung des bei Force India geschassten Adrian Sutil weitere Nahrung gibt. Hier entscheidet wieder mal Geld über Können - der eher blasse Maldonado darf 2012 dank seiner Sponsormillionen bleiben

Auch Raikkönen ist ein möglicher Comeback-Kandidat für das Williams-Team, jedoch sind seine Führungsqualitäten eher bescheiden und er ist bekannt dafür, schnell die Lust zu verlieren.

Interessant ist auch der Kampf und die Toro-Rosso-Cockpits: Die seit 2009 im Auto sitzenden Buemi und Alguersuari werden unter Druck gesetzt durch Nachwuchsfahrer Ricciardo. Möglich, dass der einen der beiden aus dem Auto kegelt. Das wäre wahrscheinlich Buemi.

Bei Marussia ist Timo Glock die Nummer 1, der 2. Sitz könnte wieder an d´Ambrosio gehen, der sich gut verkauft hat, oder einen anderen Paydriver. dasselbe gilt für HRT, wo noch gar nichts klar ist.

Die Laufbahnen von Barrichello, Buemi und Liuzzi sind somit ernsthaft in Gefahr. Letzterer hatte ja eigentlich schon 2 Comebacks gegeben, sehr fraglich ob er noch eine 4. Chance bekommt.

Schade, ich hatte für Rosberg gehofft, dass er zu Ferrari kommt. Vielleicht 2013, wenn Massa weiter kein Podiumskandidat ist.

Mich macht es immer wieder wütend, wenn starke Talente oder einfach gute Fahrer immer wieder hinter den reichen Sponsorfahrern stehen. Dagegen sollte man mal Regeln einführen!

Weiß eigentlich jemand, ob es bei den Top Teams überhaupt Fahrerwechsel gibt?

Nach 2012 ist alles möglich, aber Rosberg sollte es sich gut überlegen, ob er sich mit Alonso messen möchte...

Mich macht es ebenfalls wütend, dass man wegen des Geldes eine Nulpe wie diesen Maldonado im Auto lässt und stattdessen den ehrenwerten Rubinho rauswerfen will. Dieser Mann fuhr schon zusammen mit Prost und Senna in der Formel 1 und ist mit einem guten Auto immer noch schnell unterwegs und macht kaum Fehler.

Bei den Top 4 gibt es wohl keine Wechsel, Red Bull, McLaren, Ferrari und Mercedes treten 2012 unverändert an.

So, Abu Dhabi war ja recht kurz für Vettel, immerhin hat er den Pole-Rekord eingestellt. Und kann ihn in Brasilien noch übertreffen.

Schade schade, wieder Pech für Buemi, der Punkte hätte holen können. Starke Rennen von Alonso und Hamilton. Webber wie immer zu schwach, erstmals 2011 stand kein roter Bulle auf dem Podest. Ansonsten zuwenig Ausfälle um ein Punkteergebnis für den Altstar Barrichello zu ermöglichen.

In 12 Tagen ist es soweit: In Brasilien geht eine 19 Jahre andauernde F1-Karriere traurigerweise zu Ende. Rubens Barrichello wird wohl seinen 324. und letzten GP bestreiten. Und das für eine lustlose Schnapsdrossel names Raikkönen...

Noch ist nichts entschieden. Vielleicht kann er ja bei den Hinterbenklerteams anheuern, ist zwar jetzt nicht toll in solchen Schrotteilen zu fahren, aber besser als gar nix...

Ein Sprecher des Williams-Teams meinte jetzt, die Entscheidung, wer das 2. Auto bekommt, wird vor dem Saisonfinale fallen, also im Laufe der kommenden Woche. Angeblich "um allen Beteiligten Gewissheit zu verschaffen".

Das riecht stark danach, dass man dem Altmeister dadurch einen würdevollen Rücktritt ermöglichen will bei seinem heimrennen in Sao Paulo.

Bei den Hinterbänklern? Er ist mit dem Williams doch schon einer^^
Caterham ist besetzt, Marussia hat Glock und braucht als 2. Fahrer jemand mit dickem Sponsorgeld, für HRT gilt es für beide Cockpits. Dort ist kein Platz für Rubens.

Ich hoffe zwar,dass er weiterfahren darf, aber wer das Williams-Team kennt, weiß, was die Stunde geschlagen hat. Er hat 2 Jahre im Team verbracht, das 2. jahr war schlecht durch das miese Auto, daher wird man einen Fahrer austauschen, so ist das meistens.

Naja, ich glaube nicht dass beispielsweise Liuzzi viel Sponsorengeld mitbringt. D'Ambrosio schon, Kovalainen und Trulli sind wegen guter Leistung bei Caterham gesetzt. Kartikeyan...i wes et nit.
Wie immer heißt es, Abwarten und Tee trinken.

Hmmm stimmt, Liuzzi könnte man rausschmeißen und stattdessen Barrichello in den HRT setzen. Ich denke aber nicht dass er sich das noch antun will. Ich denke da geht er dann doch lieber raus aus der F1.

Zu Caterham soll er aber auch nicht gehen, weil dann dort Trulli gehen müsste. Rubens soll 2012 einfach entweder den Williams oder den Lotus fahren und wieder regelmäßig in den Punkten mitmischen.

Lotus... Dort könnte er landen, wenn Kubica auch 2012 ( zumindest nicht sofort ) einsatzfähig ist. Ist Petrov eigentlich fest gesetzt?