Oh ja! Schumi aus dem Koma erwacht! Aber in den nächsten Monaten werden wir von ihm wohl nichts hören. Ich rechne damit, dass diese Reha noch länger dauert als der Aufwachprozess.

Am Wochenende steht das Comeback Des Österreich-Grand-Prix bevor. Eine sehr geile Strecke (wie fast jede Hochgeschwindigkeitsstrecke), die in den letzten 10 Jahren im Kalender definitiv gefehlt hat.

Leider wurde sie beschmutzt, durch das Aufstellen dieser dummen Statue und der Umbenennung in "Red-Bull-Ring"

Österreich war ganz interessant, aber nicht so spannend wie Monaco/Kanada. Die Doppelpole von Williams und der schlechte 9. Startplatz von Hamilton waren die einzigen Überraschungen. Im Rennen dann das erwartungsgemäße Bild, vorne fast alles Mercedes, Renault-befeuerte Autos hatten wegen der Höhenluft einen noch größeren Leistungsnachteil und gingen unter. Von den 4 Red Bulls kam beim Heimspiel nur das von Ricciardo als 8. und bester Renault-Motor ins Ziel.

In Silverstone kommts wieder auf Vmax und gute Aerodynamik an, aber dort könnte Red Bulls RB10 gegen Mercedes wieder etwas besser aussehen.

War das jetzt eigentlich ein technischer Defekt oder ein Fahrfehler von Hamilton in Q3? Das Heck ist ziemlich plötzlich ausgebrochen, sah für mich nach Defekt aus...

Das Rennen war jetzt nicht so spannend. Hab auf einen Sieger Felipe Massa gehofft, aber speziell nach dem 1. Boxenstopp hat er i-wie nachgelassen...für Bottas freuts mich aber allemal und für Williams im Allgemeinen sowieso, nachdem sie durch Perez in Kanada wertvolle Punkte verloren haben.
Außerdem ist Rosberg als Sieger auch nicht schlecht (29 Punkte Vorsprung, Hamilton muss so langsam was tun...) und Red Bull hat ein ziemliches Desaster erlebt^^
Nur um Kimi mach ich mir langsam Sorgen...in Barcelona & Monaco schien es als ob er endlich Anschluss an Alonso finden würde, aber Kanada und Österreich haben da jetzt wieder etwas anderes gezeigt :/

@CK84

Zitat:

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Renault-befeuerte Autos hatten wegen der Höhenluft einen noch größeren Leistungsnachteil und gingen unter.

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Was ist deine Quelle? Christian Danner hatte erklärt dass ein Turbomotor in höheren Lagen keinen Leistungsverlust hat, im Gegensatz zum Saugmotor

Zitat:

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In Silverstone kommts wieder auf Vmax und gute Aerodynamik an, aber dort könnte Red Bulls RB10 gegen Mercedes wieder etwas besser aussehen.

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Jo, könnte Kanada-ähnlich werden. Und das ist dann die 3. relativ schnelle Strecke in Folge.
Williams sollte man dort auch nicht unterschätzen, deren Pace auf der Gerade ist unglaublich.

Ein Felipe Massa wird aber kein Rennen mehr gewinnen, er ist einfach nicht der Über-Fahrer, so wie ein Alonso oder Vettel. Man hat das in Kanada, gesehen, er hatte frischere Reifen als die vor ihm fahrenden Fahrzeuge, konnte DRS benutzen, schaffte es aber nicht, diese Autos vor ihm zu überholen. Er hätte in Kanada siegen können,scheiterte aber auch an seinem Unvermögen, in Drucksituationen das Extraquäntchen Leistung herauszuquetschen. Er bräuchte schon ein Auto wie den Mercedes 2014. Mit Bottas als Teamkollegen würde er aber wohl in fast jedem Rennen nur 2. werden, der Bottas ist einfach eine gute Ecke besser.

Für den GP Deutschland ist wieder Spannung angesagt: das FRIC-verbot ist durchgesetzt, jetzt schauen alle darauf, ob sich die Top-Autos enger zusammenschieben oder nicht. Ich freue mich auf das Rennen.

Na das war doch wieder ein richtig beinhartes Rennen, mit vielen guten Kämpfen. Williams wird mit Bottas immer besser, Rosberg hat die perfekte Woche, Vettel schlägt seinen Teamkollegen, Ferrari rutscht auf WM-Rang 4 ab. Wie knallhart die 3-Auto-Duelle mit Vettel und den Ferraris doch waren.

Schade nur, dass Kimi so einbricht und gegen Alonso kein Land mehr sieht. Der mögliche 3.Platz in Monaco hätte ihm sicher gutgetan; mit der aktuellen miserablen Performance wird er nicht mal auf seiner Paradestrecke in Belgien was ausrichten können - falls er da noch im Auto sitzt und sie nicht schon Bianchi in das Auto stecken. Sogar Magnussen kam mit dem McLaren von ganz hinten noch an ihm vorbei. Ich fürchte fast, Raikkönen kann man bald zu den Auslaufmodellen zählen so wie Massa,Gutierrez und Kobayashi.

Ich hab hier ein schönes Bild zur Halbzeitbilanz, ich verlink das mal weil es ziemlich groß ist:
http://s7.directupload.net/images/140723/t6rupsol.png

Vettel, Massa, Kimi und Maldonado werden von ihren Teamkollegen ja richtig gebügelt... Bei Vettel kann man allerdings in den letzten Rennen einen positiven Trend sehen, wie ich finde. Kimi tut mir schon fast richtig Leid.

@CK84

Zitat:

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Ein Felipe Massa wird aber kein Rennen mehr gewinnen, er ist einfach nicht der Über-Fahrer, so wie ein Alonso oder Vettel. Man hat das in Kanada, gesehen, er hatte frischere Reifen als die vor ihm fahrenden Fahrzeuge, konnte DRS benutzen, schaffte es aber nicht, diese Autos vor ihm zu überholen. Er hätte in Kanada siegen können,scheiterte aber auch an seinem Unvermögen, in Drucksituationen das Extraquäntchen Leistung herauszuquetschen.

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Naja, aber du vergisst, dass 2 Autos direkt vor ihm auch DRS haben benutzen können. Zudem hat er wegen eines Fehlers der Boxencrew nicht gewonnen. Ohne den Fehler wäre er vor der Truppe Perez / Ricciardo / Vettel gelandet und es wäre ein Leichtes für ihn gewesen Rosberg zu überholen.
Und seit dieser Saison steht für mich fest, dass Vettel kein Überfahrer ist. Wäre dem so, müsste er auch mit diesem Auto zurechtkommen, mit dem er nicht mehr wie auf Schienen fahren kann und mit dem er nicht mehr während des Bremsens lenken kann, was ja sein ganz spezieller Fahrstil ist. Ein Alonso kommt mit jedem Auto klar, sogar mit dem 2001er Minardi.

Zitat:

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Schade nur, dass Kimi so einbricht und gegen Alonso kein Land mehr sieht. Der mögliche 3.Platz in Monaco hätte ihm sicher gutgetan; mit der aktuellen miserablen Performance wird er nicht mal auf seiner Paradestrecke in Belgien was ausrichten können - falls er da noch im Auto sitzt und sie nicht schon Bianchi in das Auto stecken. Sogar Magnussen kam mit dem McLaren von ganz hinten noch an ihm vorbei. Ich fürchte fast, Raikkönen kann man bald zu den Auslaufmodellen zählen so wie Massa,Gutierrez und Kobayashi.

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Ja, das ist traurig. Umso ärgerlicher, dass diese Pflaume namens Chilton ihm in Monaco während der Safety-Car-Phase (!!!) den Reifen aufschlitzt.
Kimis Problem ist, dass ihm das Auto nicht liegt. Und wenn ihm es nicht liegt, ist er demotiviert, hat weniger Lust und seine Leistung geht dann noch mehr in den Keller als bei einem anderen. Wenn man ihm ein Auto mit seinen Vorlieben bauen würde, ist er unschlagbar, da sieht niemand Land gegen ihn. Auch kein Vettel oder Alonso. Nur ist Alonso das Alpha-Tier bei Ferrari und so schnell werden die sich sicherlich nicht von ihrem Anführer abwenden.

Dann vergisst du aber die Saison 2008, als Vettel im höchstens durchschnittlichen Toro Rosso sensationell gewinnen und regelmäßig Punkte holen konnte, während es dem ebenfalls talentierten Teamkollegen Bourdais kaum gelang, mit dem Auto etwas auszurichten. Und ein Blick auf die Punktetabelle im Falle Massa/Bottas, spricht eine eindeutige Sprache, da war zwar auch viel Pech bei Massa im Spiel, dennoch klafft da eine viel zu große Punktelücke.

Damit hast du Recht, seine Motivation schwindet wieder...und Ferrari hat Alonso, der sicherlich auch im kommenden Jahr ein Auto verlangt, dass seinen Wünschen gerecht wird. Wenn dessen Wünsche stark von Kimis abweichen, dürfte dieser auch kommendes jahr nicht mit dem Ferrari zurechtkommen - und möglicherweise schon nach der Hälfte der Saison entnervt aussteigen.

Zitat:

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Dann vergisst du aber die Saison 2008, als Vettel im höchstens durchschnittlichen Toro Rosso sensationell gewinnen und regelmäßig Punkte holen konnte, während es dem ebenfalls talentierten Teamkollegen Bourdais kaum gelang, mit dem Auto etwas auszurichten.

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Ganz ehrlich: Bourdais war...ziemlich schlecht. Und es ändert ja nichts an der Tatsache, dass er diese Saison ziemlich von Ricciardo in Schach gehalten wird. Nicht falsch verstehen, ich finde dass Vettel ein Top-Fahrer ist, aber Alonso halte ich für besser. Auch ein Hamilton würde ihn schlagen.

Zitat:

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Und ein Blick auf die Punktetabelle im Falle Massa/Bottas, spricht eine eindeutige Sprache, da war zwar auch viel Pech bei Massa im Spiel, dennoch klafft da eine viel zu große Punktelücke.

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Er hat ca. 60 Punkte Rückstand, hatte aber 4 Mal Pech:
1. Melbourne (von Kobayashi mit Bremsdefekt abgeräumt, ansonsten wäre eine Top6-Platzierung realistisch gewesen und somit auch mindestens 8 Punkte
2. Kanada: Fehler von Boxencrew kostet ihm Sieg --> 25 Punkt weniger
3. Silverstone: Kupplungsproblem beim Start, dadurch in Kollision mit Kimi geraten --> Auch wieder locker 10 Punkte weg, wenn nicht mehr, sogar Button hats ja auf 4 geschafft
4. Hockenheim: Rennunfall mit wieder viel Pech. Platz 4 wäre mindestens drin gewesen, wer weiß ob ihn Hamilton geholt hätte, dann wäre er auch auf dem Podest gewesen

8 + 25 + 10 + 12 = 55. Und schon wäre er nur ganz wenige Punkte hinter Bottas.
Ist natürlich alles Hätte-Wäre-Wenn, aber das lässt mich hoffen, dass er in Zukunft zumindest Bottas ordentlich herausfordern kann.

Dank der geilen Ferrari-Taktik ist Kimi schon in Q1 raus...