Zitat:

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Ich finds ünnotig sich hier über die 2002er Saison zu unterhalten.

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Und warum? Nur weil's 10 Jahre her ist? Warum soll man sich nicht an frühere (viel bessere) Jahre der Formel 1 erinnern?

Na ihr könnt euch ja erinnern ,hier gibts aber auch Leute die damals noch ziemlich klein waren.

Agent-Conan: Versetz dich mal in die Lage einer person die 10 jahre nach dir geboren wird,und der du dann was von der äußerst spannenden Saison 2012 erzählst. Wärst du erfreut wenn die Person dann sagt, ich finds unnötig über 2012 zu reden? Na also

Bis dahin ist Vettel 10 facher Weltmeister

Kleiner Scherz

Es sind doch tolle Erinnerungen an alte Zeiten, so über vergangene Jahre zu erzählen

In 2 Monaten geht wieder los und Force India bekommt es nicht hin den 2. Fahrer vorzustellen,ebenso nervt mich die Hängepartie um den 20. GP das wollten die doch längst bekannt geben.

Immernoch keine Entscheidung bei Force India...
Warum dauert das so lange...
Ich als Teamchef hätte Sutil längst bekanntgegeben.

Achja angeblich will Force India den Eigentümer wechseln.
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Mallya_erwaegt_Verkauf_von_Force_India_an_Investor_13011806.html

Dann sähe es für Paul di Resta schon wieder schlecht aus.
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Force_India_Wackelt_ploetzlich_di_Resta_13011905.html

Wartet es mal ab, bei Force India könnte noch die große Bombe kurz vor Saisonstart platzen,dass das Team verkauft wird. Vielleicht sitzen dann weder Sutil noch di Resta in den Autos. Die kommenden Tage werden wohl entscheidend sein. Und auch das 2. Caterham-Auto muss noch mit einem Fahrer besetzt werden. Kovalainens Laufbahn wird dort wohl ihr Ende finden,aber Petrov hat noch Chancen.

Und jetzt gibt es noch ein drittes, freies Cockpit: Glock ist überraschend nicht mehr bei Marussia

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Trennung_von_Marussia_Glock_ohne_Stammcockpit_13012007.html

Sieht wohl danach aus, als ob Marussia einen Paydriver bevorzugt, um sich finanziell besser stabilisieren zu können, und das obwohl Timo wirklich verdammt gute Leistungen in dieser Schrottkiste gezeigt hat.
Vielleicht eine Chance auf ein besseres Cockpit? Aber bei ForceIndia gilt Suitl als sicher und Caterham nimmt auch lieber jemanden mit finanziellem Schub.

Naja, ein Grund mehr Bezahlfahrer zu hassen.

Glock geht wahrscheinlich zu BMW in die DTM.Bei Force India gibts immer noch nichts neues dieses warten geht mir so auf die Nerven.

Das wirds dann gewesen sein mit Timo Glock in der Formel 1. Wenn man einmal raus ist, wird es schwer zurückzukehren,vor allem wenn man schon die 30 überschritten und in nden letzten 3 Jahren so wenig Erfolg hatte.

Naja Ecclestone wird das nicht traurig machen,er hatte eh mal angemerkt,dass es zuviele Fahrer einer Nation im Feld gäbe, das war 2011 als es 5 oder 6 Deutsche gab. Rosberg, Schumi, Vettel, Hülkenberg, Glock und Heidfeld.