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Autor Mitteilung
Brille_Kudo
Hyperdetektiv

Beiträge: 2335


 

Gesendet: 17:56 - 24.04.2013

Ne danke bin ja schon groß. Mich interessieren diese technischen Dinge auch nicht so. Mir geht´s nur darum unterhalten zu werden. Mir ist auch relativ wurscht wer gewinnt, wobei ich es natürlich schon schön finde, wenn die gewinnen die mir sympathisch sind.
aganim
Superdetektiv

Beiträge: 676


 

Gesendet: 20:19 - 26.04.2013

So Pirelli will ab Spanien den harten Reifen noch härter machen... Oder anders gesagt: An der Reifensituation wird sich gar nix ändern
F1Animefan2
registriert

Beiträge:


 

Gesendet: 23:04 - 26.04.2013

Zitat:
An der Reifensituation wird sich gar nix ändern

Wenn man den Reifen härter macht, wird sich da schon was ändern
aganim
Superdetektiv

Beiträge: 676


 

Gesendet: 11:09 - 27.04.2013

Wenn man den Reifen mit denen die meisten Teams ohnehin zufrieden waren verändert und die anderen Reifensorten, die besonders kritisiert wurden einfach so belässt, dann wird sich logischerweise nix bis sehr wenig ändern.
F1Animefan2
registriert

Beiträge:


 

Gesendet: 12:59 - 27.04.2013

Aber es kann dazu führen, dass man unter Umständen einen Stop weniger machen muss.
Denn die Haltbarkeit von hart wird erhöht, man kann also länger damit fahren und dann braucht der weiche halt nicht mehr so lang halten, wie in den bisherigen Rennen

Verstehst du aganim?
aganim
Superdetektiv

Beiträge: 676


 

Gesendet: 16:04 - 27.04.2013

Zitat:
Aber es kann dazu führen, dass man unter Umständen einen Stop weniger machen muss.
Denn die Haltbarkeit von hart wird erhöht, man kann also länger damit fahren und dann braucht der weiche halt nicht mehr so lang halten, wie in den bisherigen Rennen

Verstehst du aganim?


Ja wenn die denn mit dem harten Reifen fahren würden, denn es kommen mit ein paar Ausnahmen ausschließlich die weichen und medium Reifen zum Einsatz und nicht die harten, das ist doch der Witz dabei.
F1Animefan2
registriert

Beiträge:


 

Gesendet: 16:21 - 27.04.2013

Seltsam.
Hast du andere Rennen gesehen als ich?

Man versucht immer den weichen so schnell wie möglich loszuwerden aganim.

Das war in den ersten 4 Rennen bisher immer so
aganim
Superdetektiv

Beiträge: 676


 

Gesendet: 16:49 - 27.04.2013

Alter es gibt weiche, medium und harte Reifen. (und noch Regenreifen und Intermediates aber die tun nix zur Sache) Bisher wurde nur in Bahrain mit dem harten Reifen gefahren, der ab Barcelona geändert wird. Bei den anderen Rennen ist man mit den Bröselreifen gefahren, die genau gleich bleiben werden.

Ausserdem will man den Reifen nicht loswerden, sondern die zerbröseln einfach so schnell. Am liebsten will jeder Fahrer gar nicht auf die Reifen achten müssen, sondern von vorne bis hinten pushen können.
F1Animefan2
registriert

Beiträge:


 

Gesendet: 22:05 - 27.04.2013

Zitat:
Ausserdem will man den Reifen nicht loswerden


Also ich hab bisher oft gesehen wie man den weichen direkt beim 1. Stop gewechselt hat und dann für den Rest des Rennens nur noch die andere Mischung gefahren ist.
Das ist für mich eindeutig loswerden

Zitat:
sondern die zerbröseln einfach so schnell.

Natürlich zerbröseln die schnell.
Ist ja auch die weiche Mischung ne
APTX1994
Hyperdetektiv

Beiträge: 1745


 

Gesendet: 00:39 - 28.04.2013

@CK84

Zitat:
Design-Guru Adrian Newey wird möglicherweise das stärkste 2014er Auto hinstellen.


Naja, 2014 werden die Karten ja wieder komplett neu gemischt, wegen den neuen V6t-Motoren. Und da haben Ferrari und Mercedes die besten Chancen, da sie ihr Auto perfekt an den selbstgebauten Motor anpassen können (Renault besitzt ja kein Werksteam mehr und Cosworth steigt eh aus)...Zudem macht Newey auch nicht immer Spitzenautos ( siehe RB3 und RB4, also 2007/2008).

Hoffentlich bleibt Kimi bei Lotus, dort hat er wirklich viele Freiheiten. Bei RedBull würden ihn die ganzen Sponsorentermine ankotzen und ihm evtl. die Lust auf Formel 1 ausschlagen, womit sein Karriereende dann bald kommen würde. Bei Lotus würde er, so denke ich, bis 2016 mindestens weitermachen. Dann wäre er am Ende dieser Saison 37 Jahre alt. Glaube zudem kaum, dass er bei Lotus die Motivation verliert. 2009 hat er ja nur aufgehört, weil ihm die ganze Sache mit Ferrari dermaßen auf den Kopf gegangen ist.

Hoffentlich kommt nächstes Jahr Kubica zurück, am Besten wenn der den Grosjean ersetzt, hab immer noch keine gute Meinung von dem.


Tja die Reifen, also wenn man eine sinnvolle Veränderung hätte herbeiführen wollen, dann ist der harte Reifen wirklich die 'fälscheste' Wahl gewesen...aber es haben sich laut Hembery sowieso nur 2 Teams über die Reifen bei ihm beschwert, das eine dürfte RedBull sein und das andere wohl auch eines dass Probleme mit den Reifen hat. Vlt Mercedes, man weiß es nicht.

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