Zur CDI ist doch alles gesagt?

Webseite siehe oben.

die 6 Blinker sind vorbei - alter Kaffee;
Im Gegensatz zu Zahnärzten muss ich unter Tags arbeiten und habe keine Zeit im Forum rumzudümpeln; so wie einer hier der die Patienten blutend im SM Stuhl hängen lässt.

So nun zur CDI:
Ist alles geschrieben von der Anke im CDI Thread.
Einstecken und Startknopf drücken und läuft.
Wenn Du ein bisschen mit der Zündkurve spielen willst einfach Laptop dran und Werte eingeben; ist übrigens genau so bei dem Schaltblitz und max. RPM.

Und nun is aber Basta.
Norbi

Och, Mensch Norbi, Du bist aber dünnhäutig heute. Wir 2 haben uns doch lieb, oder etwa nicht?
Liebe Grüße an Anke!

Zitat:

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So nun zur CDI:
Ist alles geschrieben von der Anke im CDI Thread.
Einstecken und Startknopf drücken und läuft.

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bei weitem ist da nicht alles gesagt, lieber Norbi, man hätte ja mal eben auch schreiben können, wo die Fa. ignitec hockt usw...
und im Thread war damals die Rede von Sammelbestellung, aber das verlief ja sauber im Sande... naja, du hast ja deine!

Zitat:

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schlaue Mädchen wissen (von Norbi ;-)) dass die ignitec Zündbox frei programmierbar ist. Für die weniger Technik begabten heisst das, Mean(n) oder Frau kann die Steuerzeiten selbst programmieren inkl. der max. Drezahl.

Geht ganz einfach mit der mitgelieferten CD über eine intigrierte RS 232 Schnittstelle. Allerdings sollte Man(n) wissen, was er da macht, Frau weiss es jetzt...

Besser gesagt, das vom Werk eingestellte Mapping funktioniert bestens....

schöne Grüsse Mac von

Technik Anke

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Ich find die T300er nicht hässlicher als unsere Möhre, ehrlich gesagt.
Na gut, die Trophy, die muss ich nicht haben aber wenn mir einer seine Speedy oder Daytona bringt, würd ich die nicht von der Bettkante stoßen.

Zur CDI, da kannste nur den Endpunkt verändern, also Schluß bei 12000U/Min oder schon bei 7450U deMinüt?
Spielen kann man im Grunde nichts aber das reicht ja schon für unsere alte Vergasermöhre.

Norbsen meinte, man könne die gesammte Kurve verändern alle 100 U/min soweit ich das noch in Erinnerung hab...aber er hält sich bedeckt...bis zur nächsten Abgreifaktion

Das Programm kannste haben, das ist nur dafür um das Abriegeln zu ändern.

Was will er an der CDI denn verändern?
Die Einspritzung?

CDI klingt immer so hochtrabend, ist ja eigentlich nur ein Teil der Zündung-kontaktlos.

gipps da nicht ne Kennlinie, die man theoretisch verändern kann? hab da auch zu wenich Ahnung - und - eben auch keine programmierbare Cdi zum rumspielen!

Hat Jochen nen Bruder mit dem Namen Jens?
*Röchel*



Geht ja richtig ab hier!!!

harhar

Endlich mal was los bei die Rentners