Also, will mich da eigentlich nicht einmischen, aber folgendes loswerden:
Meine gelbe Schubkarre geht. Die geht sogar so gut, daß ich noch niemals an eine Leistungssteigerung gedacht habe. Zum richtigen "schnell fahren" sind unsere ollen Eisenhaufen eh nicht gebaut worden.

Nur meine kleine Meinung.

Tja, Peter !

Wenn ich so Sachen lese,
da kann ich mich halt manches Mal nicht mehr zurückhalten.
Jemandem ein solch riesiges Leistunsloch
bei 4000 als fein abgestimmt anzudrehen
finde ich schon echt frech.

Und solch ein Moped geht ja eigentlich immer saugut.....
Bis man eines Besseren belehrt wird.

Moment... *krawattegeraderück*...

Da rümpf ich doch die Nase drüber



Gruss, Jochen !

Ach ... sorry ... das Loch gibts ja schon bei 3000.
Muss ich mich halt entschuldigen.

Aber weil ich ja so ein arroganter Typ bin
will ich Dir mal noch ´ne andere Sache zeigen :

http://www.t300.de/me/kurve_12er.jpg


Ist zwar ein Zylinder mehr und die blaue Kurve
ist mit NOS-Einspritzung,
aber zum Dummkuckenlassen immer wieder gut.
Deer Prüfstand hats nicht mehr gepackt.



Möchtest du jetzt noch ein bisserl über Motortuning fachsimpeln ?


Gruss, Jochen !

Wird Zeit das wir wieder ans Fahren kommen Kinners.

Wegen den paar Peesen.

Ich such nochmal einen eckigen Mooder und dann sehen wir mal weidder, wa Jochen?

Oder nur die Innereien, Hüllen habsch ja genug

Und dann mach ich auch auf dicke Hose du!

Yo J

Mal angenommen ich fände also all die feinen Daytona-Teile und baute sie in mein Gehäuse: Glaubst Du dass die Teile der TBS dem gewachsen sind, auf mittlere Sicht?

Gut,
Dein Hosenstall war jetzt lange genug offen
umallen zu zeigen das Du ´nen Kleinen hast.

Und Sputumgelb an aufgesetztem Blasentank,
das gabs schon in den 80ern bei der
japanischen Softchopperwelle.
Genau wie die Durchreiche zwischen Hinterrad
und Heck-AA-Abweiser.

Ändert aber auch nix am hässlichen Leistungsloch ...



Dem Inge seinen Eimer bring ich gern
auf Leistung.
Gefahren bin ich übrigens gestern ein feines Türken mit dem Tiger.
Hat aber auch nmur knapp um die 80 PS
und rennt wie die wilde Sau.
In jedem Fall besser als Schnellmüdegelb.


Gruss, Jochen !

que?

Benster !

Wenn man das vernünftig werkelt,
dann schon.

Ok, zu 140 PS würde ich da nicht gerade raten,
aber 110 sind immer drin damit und das
hält dann auch wenn man ordentlich
warmfährt und pflegt.


Gruss, Jochen !