Berliner S-Bahn: Deutsche Bahn AG (DB)
U-bahn, Bus, Tram: Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Zitat:

---

U-bahn, Bus, Tram: Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

---

Jedes davon biste schon gefahren?

Erzähl mal ein bißchen.
Ist es schwer son Ding zu fahren?
Musste selber Haltansagen machen oder gibt es bei euch auch so automatische Ansagen?

Hey F1 kommst du mit zu der Lb 508?

@F1A2

Bei uns ist das auch so. Eigentlich fast überall.

Nürnberg:
S-Bahn: DB
Bus, Tram, U-Bahn: VAG ( beste )

München:
S-Bahn: DB
Bus, Tram, U-Bahn: MVG

Um mal 2 Beispiele genannt zu haben :))

Bin U-Bahn und Bus gefahren, Tram nur 1x innerhalb der Ausbildung, irgendwann 2007 oder so.

Das reine Fahren/Bremsen ist einfach, das kriegt so gut wie jeder hin.

Nö, für die Ansagen gibts glaub ich fast überall in Deutschland schon Technik, die einem das Meiste abnimmt. Musst mal bei youtube iwas eingeben mit Berliner U-bahn, da kriegst du Antworten in Bild und Ton

Werde ich bei Gelegenheit machen, thx mein Freund

@Martin: Ja an das auf der Strecke stehenbleiben oder auch nur langsam fahren und anschließendem Türklingeln erinnere ich mich als ob es gestern wäre^^ (wow dabei ist das bald 10 Jahre her)
Ich hab nicht mehr den Überlick für die Baureihen, da einige modernisiert wurden, andere wieder anders etc und die Baureihennummer gewchselt hat und ich früher nie darauf geachtet habe...

Ich erinnere mich noch, dass die Türen von den Fahrgästen immer sommer während der Fahrt offen gehalten wurden...

Wenn man bei der BVG anfängt, kann man sich dann aussuchen oder speziell für einen Fahrzeugtyp (Tram, Bus, U-Bahn) bewerben, oder entscheidet dass die BVG?


@F1Animefan2:
Bei der 485 der Berliner S-Bahn funktioniert die automatische Ansage regelmäßig nicht, manchmal nichtmal die Leuchtanzeige. Die meisten Fahrer kümmern sich nicht drum, nur ganz selten macht dann der Fahrer selbst die Haltansagen.
Bei der BVG passiert sowas eigentlich nicht.

Chris: Witzig dass du dich noch daran erinnerst. Bin früher öfters bei einem Fahrer vorn mitgefahren, als es diese Züge noch gab, so vor 10 jahren etwa. Seit etwa 5 Jahren ist mein Interesse aber merklich abgeebbt, da ich ja mittlerweile selber im fahrdienst tätig bin, da hat man in der Freizeit nicht soviel Lust, noch länger irgendwo rumzugurken.

Baureihe 475 mit Holzbänken:
[Link zum eingefügten Bild]
BR 475 Außenansicht
[Link zum eingefügten Bild]
BR 476 ex 475 mit geänderter Front, von mir selber aufgenommen im März 2000
[Link zum eingefügten Bild]
Innenansicht eines 476
[Link zum eingefügten Bild]
Baureihe 477 die mit der Chris auf der S3 bis 2003 noch gefahren ist, glaube sogar in Chris Heimatbahnhof Friedrichshagenn anno Oktober 2001
[Link zum eingefügten Bild]
Innenansicht der meisten 477er
[Link zum eingefügten Bild]

Wenn du dich bei der BVG/BT bewirbst, dann solltest du dich vorher schon dazu äußern, in welchem Gewerk du arbeiten willst. Bei der BT sind sogar Doppelqualifikationen möglich; ich z.B. darf sowohl Bus als auch U-Bahn fahren. Das muss man selbst entscheiden.

In der BR 475 gab's ja sogar Holztische^^

Bevor die BR 481 ihren Dienst aufnahm, lag das Durchschnittsalter der Züge bei 56 Jahren. Das finde ich ziemlich krass. Normalerweise werden die Fahrzeuge doch nach 35-40 Jahren verschrottet?!

Sehe ich da echt ne Dartscheibe in der 475er (das erste von Martins Bildern)?