Pickup, Z-Spulen, Vergasereinstellung/Schwimmerstand, Tankendlüftung, Kerzen etc....

Moin.

Bei mir sprang se aber an wie ne 1

Ich denke nach 5 -6 verschiedenen TBSen und ner
eigenen, nicht ganz frischen, Grauen hat man die
Kal- und anschliessende Warmstartung irgendwie im Gefühl. Ein Frischer muss das vielleicht noch lernen. Kann das sein

Nö!
Ist ein normales Moped was jeder Dussel zum Laufen bekommt!
Da gibt es keine Tricks und Kniffe.

Schlüssel drehen im Z.-Schloß, Choke wenn kalt "etwas" raus, Startknopf drücken und dann soll es Brummen.
Wenn warm kein Choke ansonsten gleiches Prozedere mit Schlüssel usw. ma sogen, jetzt nä!
Kein Hexenwerk.

außer mit die versteckten killschalters überall

und mit sitzbänken getarnte kabelsteckverbindungen

höllisch tückisch

man, macht ihm doch nich fertich,säcke

Hallo
Bei mir waren es ähnliche Symtome ,
da war es der Anlasser, neuen rein und
alles wieder Top.
Hatte vorher keinen Vergleich wie schnell er beim anlassen drehen muß
Danach alles klar

[url]Das geht nur mit Gefühl. Vorm Starten den Zeigefinger anfeuchten, Windrichtung und Temperatur bestimmen, Luftfeuchtigkeit nicht vergessen, dann den Chokehebel nur soweit ziehen, wie die o.g. Parameter es zulassen, den Benzinhahn mit Gefühl öffnen (falls er zu war), mit dem rechten Daumen den Startknopf drücken, aber nur ohne Handschuh, damit das Chakra fließen kann und den Gasgriff nicht bewegen.

Dann springt sie an oder auch nicht [/url]


Ich finde auch, das trifft es auf den Punkt !!!

Na denn,
mußte jetzt nur noch deinem Kunden beibringen.

nur nochdeinem Kunden beibringen

Wieder so ein Pickup/CDI- Ding?
Kalt ja - warm nee?

Alles einstellen, erstmal.