Zur Konfi bekommen

jetzt mal wieder zurück zum Thema: das hat meine TBS auch, springt kalt nur mehr als widerwillig oder garnicht an, mit Startpilot ( so hieß das früher ) aber immer. Warm auch immer. Hab sie heute aus lauter Not mal zum Händler gebracht, lass sie mal durchchecken. Wenn er was findet, stell ich´s ins Forum.

Gruß
Paul

Das geht nur mit Gefühl. Vorm Starten den Zeigefinger anfeuchten, Windrichtung und Temperatur bestimmen, Luftfeuchtigkeit nicht vergessen, dann den Chokehebel nur soweit ziehen, wie die o.g. Parameter es zulassen, den Benzinhahn mit Gefühl öffnen (falls er zu war), mit dem rechten Daumen den Startknopf drücken, aber nur ohne Handschuh, damit das Chakra fließen kann und den Gasgriff nicht bewegen.

Dann springt sie an oder auch nicht

...dann meine immer nicht

Ich hab nen Casettenrekorder mit Triplesound unter der Sitzbank - der geht immer

...aber weisste wie schön sie schreit wenn sie anspringt!

Dann mach was, weil Startpilot ist Gift für den Motor.
Der bekommt jedesmal sowas von in die Fresse gehauen...egal wo der Kolben steht und BAMMMMMMMMM!
Mit einem Wort, ist Scheiße!

Vielleicht den Choke nicht ganz raus? So ist es bei meiner, ich brauch nur ans Anspringen denken dann lööft sie schon, mit 3/4 Choke.

hatte das früher mal bei meiner tbs
wenn sie lief, lief sie relativ gut, aber starten kaum möglich und ging immer aus.
ergebnis: gaszug zu stramm, leerlaufeinsteller zu weit runter gedreht, chokezug hatte kaum wirkung.
also alles auseinander, auf null zurück, choke getränkt und eingestellt, gaszug sauber verlegt und mit ausreichend spiel eingehängt, leerlaufeinsteller ca. halbe umdrehung raus und siehe da, sie sprang auf anhieb an. danach noch leerlauf einstellen, fertig.

Datt wird

kommt mir alles sehr bekannt vor.bei der janzen fummelei damals,wusste kein schwein mehr watt,wieso und überhaupt.letztendlich waret spule nummer rechts aussen