40.000

Marcster

Beiträge: 2800

Mahlzeit,

Hab am Wochenende in Dänemark die 40 T Marke geknackt. Jetzt faselte der Herr B. aus P. irgendwas von "großer Inspektion" und "Steuerkette wechseln" und son Zeug. Ich meine, nicht, dass ich ihm nicht glauben würde, es ist nur so, dass ich es ganz gern noch mal bestätigt wüsste, bevor ich Q-Bike einen Haufen Kohle in den Rachen schmeisse. Was muss den genau gemacht werden und mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Was sagt die Fachwelt?

Olaf
Moderator

Beiträge: 12133

Steuerkette wechsel?
würde mich jetzt etwas seltsam dünken...
Ventile einstellen könnte man mal machen und Lufi mal austauschen, aber sonst das Übliche

Grüßli
Olaf

Benster
Moderator

Beiträge: 4864

der vogel meinte sich erinnern zu können, dass die 40k die gleiche sei wie die 20k und diese hat vor urzeiten mit flüssigkeiten und ventile und so gut 600 (oder warens sogar 800?) flocken gekostet.

Mauzi

Beiträge: 252

Jupp - da kann ich helfen. Genau das gleiche Thema mit dem gleichen Moped am gleichen Ort, vor vier Wochen. Das waren 804 Euronen, inklusive neuem (handgestrickten 45er) Kettensatz. Ich denke, Du kommst mit ca. 550 Euronen plus Extras aus der Geschichte raus. Steuerkette höre ich zum ersten mal. So lange die still ist, würde ich da nicht rangehen. ´ist ja kein VW Golf, wo nach 125 tkm der halbe Motor sicherheitshalber gewechselt wird. Zahnriemen, Wasserpumpe etc...
Soll ichg nochmal zu Hause auf die genaue Rechnung schauen?
LG
Mauzi

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Jung, mach keinen Stress, Karre lööpt, Ölwechsel selber machen, Ventile/Vergaser bringste wech zum Machen und gut iss!

Marcster

Beiträge: 2800

So dachte ich auch. LuFi und Ventile lass ich Q-Bike ran.
Hier Mauzi, guck doch mal was das an Einzelposten war. Danke!

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

160.- oder sowas, mehr darf das im Grunde nich kosten ohne Teile!

Ich hab letzt 120.- beim Freien bezahlt für V+V.

1Cruiser

Beiträge: 5312

Zitat:
Ich hab letzt 120.- beim Freien bezahlt für V+V.

Von Deinen Sauereien am Wochenende wollen wir gar nix hören !!!

der Franzose
Moderator

Beiträge: 3718

Steuerkette habe ich mit 110.000 km gewechselt. ölwechsel und Luftfilter reinigen kosten um die 30 euros, wenn man selber macht.

Eckhard

Beiträge: 1007

Das einzig andere zur 20.000 er inspektion wäre der lufi, kann man erneuern, muß man aber nicht. auf jden fall solltest du oder dein schrauberspezi aber auf den lufikasten/schrauben schauen.. die lösen sich gerne auf und dann kann der motor ungefilterte Nebenluft ansaugen. und das is garnicht gut.
also ventile und öl muß rest gucken und beobachten, steuerkette is humbug
meine löpt seit 100000 ohne revision
gz eckhard z Z höxter im weserbergland

Seb

Beiträge: 124

Es gibt natürlich Dinge, die kann man einfach nicht alleine daheim machen, weil man 1. nicht die Erfahrung, 2. nicht unendlich viel Zeit und 3. auch nicht die nötigen Werkzeuge hat. Noch vor kurzer Zeit bin war ich der Typ von Biker, der mit 100%iger Überzeugung zur Werkstatt gefahren ist. Ich bin aber jetzt an einem Punkt, wo ich einfach das Vertrauen verloren habe und auch nicht mehr bereit bin, sooo viel Geld auszugeben, obwohl die Werkstatt nicht viel macht. Bremsbeläge wechseln? Ölfilter und Öl wechseln? Kühlflüssigkeit nachfüllen? Lampen überprüfen? Pfff, ich bitte euch. Über die Jahre läppert sich das, was man als Kunde da lässt. Klar, in der Garantiezeit Finger weg, aber danach? Selbst ist der Mann...mit Bibel, Hilfe aus dem Forum und Werkzeug.

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Autor	Mitteilung
Marcster Beiträge: 2800	Gesendet: 15:11 - 17.05.2010 Mahlzeit, Hab am Wochenende in Dänemark die 40 T Marke geknackt. Jetzt faselte der Herr B. aus P. irgendwas von "großer Inspektion" und "Steuerkette wechseln" und son Zeug. Ich meine, nicht, dass ich ihm nicht glauben würde, es ist nur so, dass ich es ganz gern noch mal bestätigt wüsste, bevor ich Q-Bike einen Haufen Kohle in den Rachen schmeisse. Was muss den genau gemacht werden und mit welchen Kosten muss ich rechnen? Was sagt die Fachwelt?
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 15:22 - 17.05.2010 Steuerkette wechsel? würde mich jetzt etwas seltsam dünken... Ventile einstellen könnte man mal machen und Lufi mal austauschen, aber sonst das Übliche Grüßli Olaf
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 15:32 - 17.05.2010 der vogel meinte sich erinnern zu können, dass die 40k die gleiche sei wie die 20k und diese hat vor urzeiten mit flüssigkeiten und ventile und so gut 600 (oder warens sogar 800?) flocken gekostet.
Mauzi Beiträge: 252	Gesendet: 15:47 - 17.05.2010 Jupp - da kann ich helfen. Genau das gleiche Thema mit dem gleichen Moped am gleichen Ort, vor vier Wochen. Das waren 804 Euronen, inklusive neuem (handgestrickten 45er) Kettensatz. Ich denke, Du kommst mit ca. 550 Euronen plus Extras aus der Geschichte raus. Steuerkette höre ich zum ersten mal. So lange die still ist, würde ich da nicht rangehen. ´ist ja kein VW Golf, wo nach 125 tkm der halbe Motor sicherheitshalber gewechselt wird. Zahnriemen, Wasserpumpe etc... Soll ichg nochmal zu Hause auf die genaue Rechnung schauen? LG Mauzi
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 16:59 - 17.05.2010 Jung, mach keinen Stress, Karre lööpt, Ölwechsel selber machen, Ventile/Vergaser bringste wech zum Machen und gut iss!
Marcster Beiträge: 2800	Gesendet: 17:09 - 17.05.2010 So dachte ich auch. LuFi und Ventile lass ich Q-Bike ran. Hier Mauzi, guck doch mal was das an Einzelposten war. Danke!
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 18:54 - 17.05.2010 160.- oder sowas, mehr darf das im Grunde nich kosten ohne Teile! Ich hab letzt 120.- beim Freien bezahlt für V+V.
1Cruiser Beiträge: 5312	Gesendet: 19:49 - 17.05.2010 Zitat: Ich hab letzt 120.- beim Freien bezahlt für V+V. Von Deinen Sauereien am Wochenende wollen wir gar nix hören !!!
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 19:51 - 17.05.2010 Steuerkette habe ich mit 110.000 km gewechselt. ölwechsel und Luftfilter reinigen kosten um die 30 euros, wenn man selber macht.
Eckhard Beiträge: 1007	Gesendet: 19:55 - 17.05.2010 Das einzig andere zur 20.000 er inspektion wäre der lufi, kann man erneuern, muß man aber nicht. auf jden fall solltest du oder dein schrauberspezi aber auf den lufikasten/schrauben schauen.. die lösen sich gerne auf und dann kann der motor ungefilterte Nebenluft ansaugen. und das is garnicht gut. also ventile und öl muß rest gucken und beobachten, steuerkette is humbug meine löpt seit 100000 ohne revision gz eckhard z Z höxter im weserbergland
Seb Beiträge: 124	Gesendet: 20:02 - 17.05.2010 Es gibt natürlich Dinge, die kann man einfach nicht alleine daheim machen, weil man 1. nicht die Erfahrung, 2. nicht unendlich viel Zeit und 3. auch nicht die nötigen Werkzeuge hat. Noch vor kurzer Zeit bin war ich der Typ von Biker, der mit 100%iger Überzeugung zur Werkstatt gefahren ist. Ich bin aber jetzt an einem Punkt, wo ich einfach das Vertrauen verloren habe und auch nicht mehr bereit bin, sooo viel Geld auszugeben, obwohl die Werkstatt nicht viel macht. Bremsbeläge wechseln? Ölfilter und Öl wechseln? Kühlflüssigkeit nachfüllen? Lampen überprüfen? Pfff, ich bitte euch. Über die Jahre läppert sich das, was man als Kunde da lässt. Klar, in der Garantiezeit Finger weg, aber danach? Selbst ist der Mann...mit Bibel, Hilfe aus dem Forum und Werkzeug.