Überhöhte Preise...nicht nur bei (Triumph-) Vertragswerkstätten. Es gibt die gleichen "Maschen" z. B. auch bei Autos. Ich habe da gleich zwei dolle Geschichten auf Lager, aber jetzt keine Lust sie niederzuschreiben. Vielleicht später. Aber schon 'ne krasse Sache. Viele meckern (zu Recht) über teure Kosten, aber ändern nix am Verhalten. Dabei man kan doch viele Sachen selber machen. Also: Nich' lang schnacken, einfach machen!

Man sollte aufteilen in Material und Arbeitslohn.

Der T`Händler hat wegen zu verwendendem Material Vorgaben durch Triumph. Und an den Teilen verdient Triumph ordentlich mit. Einen Filter von Polo, und Öl von Aldi tun die beim T-Händler desshalb nicht rein.

Und beim Lohn schlägt das Deutsche System zu.

Eine Stunde Arbeitszeit kostet den Kunden soviel, wie der Mechaniker an einem Tag netto verdient. Und wer meint, dann bleibt satt was beim Händler hängen, der kann ja mal ne Werkstatt aufmachen...

Marcster !

Steuerkette kann sich längen,
sollte man bei jeder Ventilkontrolle mal checken.
Kann auch bereits bei 40tkm mal fällig sein,
ist aber eher selten so,
auch wenn es eine billige DID-Kette ist
welche da verbaut wurde.

Nimm kein Aldi-Öl und kauf ´nen vernünftigen Ölfilter,
zahlt sich auf Dauer aus.


Gruss, Jochen !

Jo, mach vieles selbst, dann weißt Du wie es geht. Lufi ist umständlicher Krams, aber geht auch. Öl kaufe ich bei Motoröl-günstig.de, Rest bei Louise. Macht doch Laune.

Gaszug erneuern fand ich dagegen nicht so lustig, aber ging auch.
Gut, dass es noch so kühl ist draußen, dann schwitzt Du beim Fluchen nicht so sehr.

V+V ist auf jeden Fall genug.
Fritz.

Bin gespannt auf den Fred

100000

Das geht dann über 280 Seiten.