Saluti,

interessiere mich ernsthaft für den Kauf eines gebrauchten Quattroporte oder eines 3200 GT. Habe eine lange Alfa-Historie hinter mir, bin aber zuletzt von den angebotenen Modellen nicht mehr so überzeugt gewesen. Mir fehlt bei Alfa etwas die Sportlichkeit. Wenn man sich die sportlichen Spitzenmodelle 147/156 GTA sehe ich nicht den gewaltigen Entwicklungssprung gegenüber einem 164 QV 24v, der vor über 11 Jahren im Sortiment war. Dessen Leistung war noch was besonderes, und dabei noch einigermaßen dezent verpackt. Ein GTA von heute dagegen ist für mich eine Mogelpackung. Aber Alfa ist hier nicht das Thema - das soll nur verdeutlichen, aus welcher Motivation ich mit Maserati liebäugel.

Zunächst trage ich mal mein Halbwissen zusammen, was ich bisher über die Modelle gesammelt habe:

1. Eleganz, Understatement, Fahrleistungen, Exklusivität und die besondere Maserati-Aura handele ich mal in einem einzigen Punkt ab. Davon muß ich nicht überzeugt werden, bitte also auch bei meinen kritischen Rückfragen von Kommentaren wie "Kauf Dir doch einen VW TDI" abzusehen ;-)

2. Die Biturbo-Motoren gelten (bei aller Vorsicht) als nicht sehr zuverlässig. Es mag sein, dass sie bei entsprechender sorgfältiger Pflege durchaus auch mal zuverlässig sein können - nur habe ich keine Möglichkeit, als GW-Käufer die Pflege des Vorbesitzers zu überprüfen. Bei grundsätzlich eher zuverlässigen Maschinen (als Beispiel führe ich die Alfa V6-Motoren an) ist dies leichter zu verschmerzen als bei anfälligen Aggregaten. Meine Frage: Wenn ich einen Maserati kaufe, was kann ich tun, um einen baldigen Motorschaden zu vermeiden? Zahnriemen ist klar - aber was sind ansonsten die bekannten Sollbruchstellen? Noch eine Erklärung zu meinem Einsatzgebiet: Natürlich fahre ich auch Kurzstrecke, aber wenn ich BAB fahre dann doch zügig. Einen Alfa 164 V6 Turbo habe ich z.B. vor Jahren während hoher jährlicher Fahrleistungen regelmäßig zwischen 180 und 240 km/h und ihn nach 200 TKM in einwandfreiem Zusand weiterveräußert. Außer dem üblichen Service stand der Wagen nie in der Werkstatt, und das bei moderatem Verbrauch. Ist diese Standfestigkeit bei Maserati auch möglich (die Literleistung des 164 2,0 V6 TB und eines QP 3,2 ist ja nahezu identisch)?

3. Wenn ein Motorschaden nicht als so unwahrscheinlich anzusehen ist, sind wir beim nächsten Thema: Der Verfügbarkeit von AT-Motoren. Wie ich erfahren habe, sollen bei Maserati gar keine mehr verfügbar sein. Selbst Garantiefälle mit kapitalen Schäden können so nur noch instandgesetzt werden. Ist das wahr? Und wie sieht es kostenseitig aus, wenn einem ein 3,2 V8 kaputt geht?

4. Die Verbräuche sind in einem anderen Thread schon angesprochen worden. Ich denke, es ist nicht hilfreich, solche Fragen mit "Verbrauch spielt bei einem Maserati keine Rolle" abzutun. Denn die Verbräuche fliessen schon in die Gesamtbeurteilung eines GW-Kaufes mit ein. Wenn ich mich auf der BAB zwischen 180 und 220 km/h bewege, muß ich da von über 20 L bei einem 3,2 V8 ausgehen? Ist der 4200 eigentlich sparsamer?

5. Wenn man die einschlägigen Gebrauchtwagenbörsen einige Zeit mitverfolgt, kommt man zu dem Schluß, dass die von mir ins Auge gefassten Modelle (QP V8 und 3200 GT) fast unverkäuflich sind. Sind die Preise zu hoch angesetzt oder die Autos einfach in zu schlechtemn Zustand? Wer hat zuletzt mal eines der dort angebotenen Autos besichtigt und sich ein Urteil über Fahrzeugzustand (und Vorbesitzer) gemacht?

6. Hat das Coupe durch den Sauger nochmal einen großen qualitativen Sprung gemacht? Lohnt es sich evtl. noch einen Moment (auf weiter fallende Preise) zu warten und sich dann den 4200 zu leisten?

7. Auch wenn die Frage etwas merkwürdig erscheint, da ich gerade von einem 4200 für 50 bis 60 T€ geschrieben habe: Wäre es für Euch eine Alternative, sich als Maserati-Einsteiger erstmal mit einem günstigen QP 2,0 (z.B. aus Italien) zu versorgen und so erste Erfahrungen zu sammeln? Dieser Motor wurde ja des öfteren als durchaus zuverlässig gelobt. Und wenn ich enttäuscht werde, habe ich eben nicht ganz so viel Geld in den Sand gesetzt.

Viele Fragen, ein langes Posting und von daher Dank an die, die durchgehalten haben und aus eigenen Erfahrungen mir ein paar Ratschläge geben können.

Grüße

Michael aus München