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| Autor | Mitteilung |
Donnervogel
Moderator  Beiträge: 7177
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Gesendet: 22:21 - 07.04.2010 Ist der Bolzen, der den Ölfilter und -deckel hält nicht M22...? |
reynolds
Beiträge: 763
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Gesendet: 22:25 - 07.04.2010 Bitte Donnervogel, was macht das in Zoll oder Inch so als Ami-Fahrer  Bevor hier noch Ansätze eines klaren Bildes sich am Horizonte zeigen...  |
Rubbeldiemaus
Beiträge: 1939
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Gesendet: 22:32 - 07.04.2010 [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] hier mal was gefunden zu Innensechskantschrauben |
Rubbeldiemaus
Beiträge: 1939
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Gesendet: 22:34 - 07.04.2010 |
Pille
Beiträge: 1884
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Gesendet: 22:44 - 07.04.2010 Zitat: Nee,nicht einmal unsere Radmuttern haben die Grösse. Was war Ölfilter? Max. auch M14 oder kleiner (nicht mit der Schraubenschlüsselgrösse SW verwechseln) |
Pille
Beiträge: 1884
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Gesendet: 22:50 - 07.04.2010 |
reynolds
Beiträge: 763
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Gesendet: 22:59 - 07.04.2010 Hätt ich gewusst, dass die vermeintlich simple Frage bis zur Schrauben-Schlacht ausartet, hät ich sie im laaangen Winter gestellt...  Cool, da geht noch was, i frei mi  |
Pille
Beiträge: 1884
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Gesendet: 23:04 - 07.04.2010 Das ziehen wir jetzt durch, bis zum Diplom.  |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 23:06 - 07.04.2010 |
Rubbeldiemaus
Beiträge: 1939
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Gesendet: 23:17 - 07.04.2010 Genau Ich hätte bei Gelegenheit nur mal gerne gewusst, welchen Durchmesser das Gewinde der Ablassschraube der TBS neueren Datums hat. Vielleicht kann das jemand der die Suppe wechselt ja mal nachmessen. Wie schon erwähnt, bei mir sind`s lt. Messschieber haarscharf knapp 14mm. (Tabelle/ca.: Kernlochbohrung 12mm & Steigung 2mm = 14mm = M14) Und ich besitze lt. Triumph E-Teileliste die "kleine" Ölablasschraube. Bin gespannt, welches Mass denn die "grössere" Schraube hat. (Evtl.: Kernlochbohrung 19,5mm & Steigung 2,5mm = 22mm = M22 ) erstmal alles ungeachtet der Sechskantschlüsseweite/n ... Thorsten |
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