menno, ich war doch noch gar nicht fertig ...

Jedenfalls komme ich jetzt nach der Entfernung dessen so ziemlich genau 200 km bis ich auf Reserve umschalten muss.
Und ich denke, so soll es wohl auch sein.

Vielen Dank noch einmal für die vielen Tips und vor allem die Bilder.

Beste Grüsse
Tom

Moin, bei Landstraßengejuckel komm ich auch so 220km weit.
Manchmal bei Argjuckel auch schon 250km, dann ist allerdings nicht mehr viel im Fässle.
Auf der BAB hatte ich auch bei 150km schon Geruckel und musste umschalten, das scheint zu schmecken.

hallo thomasla

was hastè mit dem "gefundenen" sieb
gemacht ?

rausgeschmissen oder saubergemacht
und wieder eingebaut?

gruss piet

Jetzt habe ich das Problem auch. Säuft plötzlich wie ein Loch. Dabei habe ich am Vergaser nichts rumgestellt. Lediglich Zylinderkopf unten gehabt und VErgaserbatterie ausgebaut um Luffi zu wechseln der dann aber nicht paßte, und so wieder alten eingebaut.
Muss bei 125km auf Reserve umschalten.
Heute an einer mit Scheinautomat erstmal 6,9 Ltr getankt dann bis 143km zur nächsten Tanke gefahren und nochmals 4,5 Ltr. getankt. Das sind dann 11,4 Ltr auf 143km.
Oder 7,9 Ltr/100. Die hat vorher nie über 6 Ltr. gebraucht. Kann mir das auch nicht erklären. Habe Mikunis drin.

Loch?

Is jetzt warm draussen; verdunstet alles!

tach

hmmmm.... letzte woche, bayernwald...
auf dem heimweg von colmar nicht
gebummelt, und mit 273 km noch nicht
mal auf reserve gewesen... allerdings
hatte ich den reserverüssel ja für das
alufass gekürzt...

gas

markus

Hallo Piet,

ich habe das Filtersieb einfach rausgeschmissen, da die Tankstutzen ja auch mit Filtersieben stecken.
Ich denke, das sollte ausreichen.

Gruss
Tom

@ mrairbrush: Mir kam heut so der Gedanke, daß meine Tiger vor ein paar Monden, nach Vergaser-Ausbau, auch mal zur Säuferin mutiert ist. Konnte mir zunächst keinen Reim drauf machen, aber des Rätsels Lösung war ein nicht korrekt eingehängtes Gasgestänge. Nach dem Einhängen war alles wieder beim Alten.
Nur mal so als Tipp.

Und wie soll das zusammen hängen?

Entweder die Karre ist eingestellt oder nicht, wenn nein säuft sie, wenn ja ist sie normal Verbraucher, ma sogen.

Wenn der Gaszug falsch hängt merkt man das doch am Leelauf oder was weiss ich?

Na ja, ich hab eh keine Ahnung und fahr NFRU unabgestimmt