Fang mal "oben" mit der Prüfung/ Fehlersuche an: Benzindurchflussmenge OK? Dazu ein entsprechend langes Stück Benzinschlauch an Stelle des jetzigen aufstecken, genau 1 Liter Sprit in Messgefäß laufen lassen, Zeit stoppen. Kann ja mal bei vollem Tank und bei Reserve gemacht werden (mit und ohne Ventil, wer noch hat). Was kommen da für Zeiten raus? Was sagt Haynes? Oder Meister T-Punkt?
Bin mal auf Eure Zeitangaben gespannt ...

Wenn da Alles im Lot ist, kannst' Dich mal dem Versager nähern.

Hallo,
Ich habe meine TBC zeit 1995 und augh das selbe probleem.
Das langere ronrhen augh son gekuzt kein succes.
By mer ist augh by TBC die amiventil aus den schlauch und by meine TBS nicht.
Auch Habe ich die benzinhahn von meine TBS auf die TBC gemacht selbe probleem war noch da.
Meine meinung ist die voordruk in TBC tank anders als in die TBS,ist nur ein idee/vermutung von mehr, anders kan ich das nicht erklaren.
Alles ist sauber.

Denke eben so wie ULF,ist mir aber auch nicht besonders wichtig mehr, soms ist es so wei est ist.
om die 200 km tanken.

Die idee von Joe ist gut und kunt was brengen.

Groet jan.

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Jan, schöne Bilder vom Benzinhahn, danke!!

Der Tank ist genauso wie der der TBS, nur anderer Lack...ich denke das ist es nicht.
Euer Moped braucht mehr?
Ich weiß kein Bescheid nicht!

@Tom und Jan: Welche für Vergaser fahrt ihr denn auf den Moppeds? Keihin oder Mikuni? Die Keihin sollen angeblich sparsamer sein.

@ Der Tank ist genauso wie der der TBS, nur anderer Lack...ich denke das ist es nicht.

Ich dachte die lack von TBS ist scheller Ingo

@ Guzzitb ich habe Mikuma.
Du kanst recht haben das die keihin besser saugen an die tank ?? oder so ?

Aber was ich erfaren habe, es ist nicht nur das saubermachen ,das sind meine carbs und in line filter un tank und bensin hahn echt.

groet jan.

Ist halt nur so ein Verdacht.
Bei mir siehts so aus:
TBS mit Keihin: ca. 5 l/100km
Tiger mit Mikuni: ca. 6 l/100km

Jan, nur der Gelb Schwarze!

Könnte gut sein, mit den Vergasern. Schade, wenn man mal welche braucht ist der Keller leer.
Hätte sonst gern welche zum Testen zur Verfügung gestellt.
Müsstest mal umbauen Thomas...

habe mir alle drei seiten durchgelesen
habe dieses problem bei meiner 1-wöchigen tour jetzt auch bemerkt
ami-ventil gestern entfernt (problem
das gleiche)
normale fahrt (landstrasse ca 150km
autobahn fahrt ca 100km umschalten auf
reserve (gleich getankt ca 7,8liter
verbrauch normal ca5-6liter)

ist das jetzt ein problem ab werk
(das heisst benzinhahn ist falsch eingestellt)
oder
haben dieses problem nur manche tbs ?

meine ist ne 98er "rechtsträger
(bei späteren baujahren vieleicht etwas geändert worden ?

oder hat jemand in letzter zeit etwas
rausgefunden woran es liegt

groetjes piet

Hab grad meinen Beitrag von damals gesehen.
Zur Ergänzung:
Das sind LANDSTASSEN-Werte.
Autobahn sieht anders aus.
Aber die Differenz von ca. 1 L/100km bleibt immer noch.

Moinsen,

also bei mir hat sich das Problem (dank Jan's toller Bilder) erledigt.
Habe beim näheren Hinsehen nun doch einen Siebfilter im Übergangsstutzen vom Schlauch zu den Vergasern gefunden.
Mit Brille sieht man besser ...