Das versteht sich von selber, entweder Kupferpaste oder Keramikfett, ma sogen.
Aber damit bekommt er die Bolzen nun auch nicht aus dem Kopf, glaub ich.

Ich bekomme Sabine nich ausm Kopf.
15 Jahre alt, goldblonde Haare, schlanke Figur und diese unvergesslichen Grübchen
Ach, Sabine

Ach so, ich war 14 !!! ( kein Pädojackson)

Tja Pascal....ich sach nix!

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Bonjour Pascal,

hab auch gute Erfahrungen mit Kältespray/Rostlöser-Kombination gemacht:
http://www.auto-plus.de/Oele-Fluessigkeiten/Additive/Keramik-Rostloeser-mit-Kaelteschock-300ml::26604.html
Sowas in der Art.
Allerdings, wie schon mehrfach beschrieben, nen Abend vorher aufgetragen und dann wirken lassen.

Hallo Pascal,
wie weit bist Du?

Alles schon wieder zusammen?

Gedankenaustausch Roland, wollte auch schon mal nachgefragt haben.
Alle Stehbolzen wieder fit Pascal ???

Hi Leute,
Es sieht im Moment nicht so gut aus. Die Bolzen sind immer noch drin. Ich habe mich auf einen konzentriert, ihn schön in die Mitte gebohrt und mit speziellem Werzeug und fleißigem anwärmen versucht, ihn rauszukriegen. Trotz Top-Qualität des Werkzeugs, hat dieses im Bolzen gebrochen. Der Bolzen hat sich nicht mal bewegt...
Ich habe mit einem Triumph-Schrauber geredet. Er meint, der Fall sei bei allen alten T300 nicht selten, besonders wenn man auch imWinter fährt und das Bike nicht gründlich putzt (was auch mein Fall ist). Die nächste mögliche Lösung ist es, den ZYlinderkopf auszubauen, eine Mutter an den Bolzen zu schweißen...Wenn das dann nicht klappt, dann Bolzen schneiden, bohren und neues Gewinde machen...
Mein Zylinderkopf ist ja ziemlich eingefahren und es gibt auch die Möglichkeit einen jüngeren zu finden...
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Hi Pascal

Bekommst du überhaupt noch eine Mutter auf das Gewinde?
Das Gewinde sieht ganz schön Rund aus.
Kann man das noch nachschneiden ?

Wenn du eine Mutter anschweißt würde ich kurz nach dem erhärten der Schweißnaht versuchen den Bolzen auszudrehen, weil dann noch alles schön warm ist.

Das Schweissen kannst du auch bei eingebauten Motor machen. Hauptsache die Batterie ist abgeklemmt und die Zünkerzenstecker abziehen.
Die Zylinderauslassöffnungen würde ich für die Zeit der Reperatur zustopfen, damit keine Fremdkörper eintreten.

Versuch das ruhig mal, bevor du den Motor zerlegst.

Berichte mal weiter, vieleicht mache ich das auch nächsten Winter.

Gruß Ralf

..und viel Erfolg