der kupplungsbowdenzug sieht ja komisch aus. passte das nicht?

Das sieht bei E-Startermodellen immer so aus.

ja hab ich noch nie gesehen... is das ein röhrchen oder wie geht das um die ecke. wenn ich ümrüsten will muss ich das ja wissen

Hallo Rüdi,
ich fahre den Magura Gasgriff auch schon seit 15 Jahren. Der ist super!
Das tollste daran ist aber für mich, daß der Bowdenzug zum Schließen des Vergasers entfällt.
Da ich den automatischen Deko nicht mag, hab ich meine TT (wie die XT 500) auf manuellen Deko umgerüstet. Dafür eignet sich der sehr flexible Gaszug hervorragend. Nur noch Dekohebel und Halter der XT 500 dran bauen und es gibt wieder einen kontrollierbaren OT zum Ankicken.

moinsen

>Das tollste daran ist aber für mich, daß der Bowdenzug zum Schließen des Vergasers entfällt

in manchen situationen ist das gar nicht lustig wenn der fehlt

Hallo,

@ bauma, der Gasgriff schnellt bei mir aber volle Kanne allein zurück.

moinsen

das tut er bei mir auch, aber der 2te zug wurde nicht aus langeweile verbaut und bei der offenen gasermechanik ist unter manchen offroadbedingungen manchmal schluss mit dem zurückschnellen. ich zumindest hab meinen magura wieder abgebaut was nicht heißt, dass ich nicht schonmal überlegt hab ihn wieder drann zu bauen.aber das im falle des falles das gas stehen bleibt sollte einem doch bewusst sein.

will damit ja auch keinem angst machen, man hat ja zu not noch ne kupplung

Ja natürlich kann der Schieber mal klemmen, dann sollte man wissen was zu tun ist

Moin auch!
Ich bin ca. 160.000km mit nur einem Gaszug an der XT und TT gefahren. Auch 2 x durch die Sahara. (ca. 7.000km) War nie ein Problem.
Aber passieren kann fast alles. Irgendwann!?

Rüdi sind denn diese Aludinger für die Lima auch beständig gegen schraubendreher ? weil meine sind total ruiniert duch den vorbesitzer idioten halt.

Gruß René