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| Autor | Mitteilung |
triumph005  Beiträge: 205 | Gesendet: 21:16 - 18.07.2005 Hallo leute, habe nach meiner tour in die slowakei als erstes meine avon runtergezogen.die dinger waren absolut nicht fahrbar:bei trockenem wetter sehr lange warmlaufphase und bei naseem wetter null grip.so etwas mieses habe ichbis jetzt noch nicht gefahren.mein reifenhändler hat sie mit einem kleinen abschlag wieder zurückgenommen.habe jetzt michelin pilot sport montiert-mit abstand der beste reifen den je irgendwo gefahren habe-einfach super!nun mein problem : durch den kleineren reifen dreht mein traktor viel höher ca 400u/min zieht zwar auch besser raus aber gefiel mir vorher trotzdem besser.wer hat eine idee den alten zustand wieder hinzubekommen ohne reifenwechsel!freue mich auf eure antworten steffen aus mol |
Jens
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Gesendet: 21:21 - 18.07.2005 
alter Zustand gibt es nicht. wer will Avon? Das dicke Männchen und Brückenstein sind modern. und ? wir fahren ein Retrobike. Nicht vergessen! Es sieht nur alt aus. |
triumph005
Beiträge: 205
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Gesendet: 21:25 - 18.07.2005 dreht mir trotzdem zu hoch- will meine alte überstzung wiederhaben  |
Holger
Moderator Beiträge: 2156
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Gesendet: 21:26 - 18.07.2005 Moin Steffen, den 'alten' Zustand bekommst Du nur mir nem 70er Reifen wieder....und da ist die Auswahl leider begrenzt. - Avon - BT020 - Metzeler Z4 ...und dann ist wohl schon Schluss. ...und das wird im Laufe der Jahre nicht besser werden. Fahr man weiter mit dem 60er. Du gewöhnst Dich dran.... Bis dann. Holger |
triumph005
Beiträge: 205
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Gesendet: 21:28 - 18.07.2005 will ich aber nicht-gibt es nicht ein kleineres ritzel für vorn ich denke 1 zahn weniger könnte schon eine menge bewirken |
Jens
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Gesendet: 21:37 - 18.07.2005 alle wollen vorn ein Zahn mehr und du ein weniger. ? wenn du experimentierfreudig bist und schrauben kannst, mach doch erst hinten was. |
Triumphator
Beiträge: 924
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Gesendet: 21:43 - 18.07.2005 ein Zahn weniger? Lass dir doch einfach einen rausschlagen |
maik01
Beiträge: 239
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Gesendet: 22:05 - 18.07.2005 Du musst vorn schon einen Zahn zulegen,sonst dreht sie noch schneller! Vorn grösser= Übersetzung länger ! Hinten grösser=Übersetzung kürzer! mfg. Maik |
Jens
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Gesendet: 22:09 - 18.07.2005 Maik ok paß auf die Versetzung auf ! |
inha1
Moderator Beiträge: 5043
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Gesendet: 22:58 - 18.07.2005 Moins Steffen, ich seh das wie Holger. Lassen, du gewöhnst dich schnell daran. Daran, das du im 6ten aus dem Ort raus hochbeschleunigen kannst[Link zum eingefügten Bild] Schaltschuh hat Ruh...... Gruß Ingo der nen 55er fährt und sich auch dran gewöhnt hat[Link zum eingefügten Bild] |
Anonymous
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Gesendet: 08:46 - 19.07.2005 Moin, muß ich ja auch meinen Senf dazugeben. Wenn du die Übersetzung ändern möchtes um die Drehzahl zu senken, müßtes du vorne einen Zahn mehr aufziehen, das entspricht ca. 3 Zähne hinten weniger. Prob. mit der Übersetzung ist das schaltfaule Fahren vorbei und es würd mich wundern, wenn du die Höchstgeschwindigkeit überhaupt noch erreichst (ausser Bergab bei Rückenwind 
Wenn du hinten ein kleines Kettenrad aufziehst hast du zwar mehr Möglichkeiten, da du hier evtl. nur um ein od. zwei Zähne verkleinern kannst, läufst aber Gefahr, dass du den Schwingenschutz wesentlich schneller verschleist. Freu dich also einfach über die 400U/min mehr, so zieht das Moped besser durch und du kannst auch mal einen Gang höher fahren. Gruß Perry |
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