Meine war auch fest, ging mit dem S-Schrauber aber gut los.

Das mit dem Meisseln hab ich bei dem anderen Motor gemacht, ging auch....irgendwie dann*Grummel*

Mistdinger, im Grunde.

sauber moeppel. wenn die schrauber zum runde kopf aber fest ist.

mit hammer und meiszel auf gussalu is auch nich immer ne gute idee.

säubern den silberling und dann mit jb weld nen alten ikea-inbus draufkleben.

wenns nich funzt, kriste den zehner von mir.


derbe,
b

zusammenhaengende saetze sind derzeit nich so mainz...

jb welt hab ich liegen. Wäre nochmal ein Versuch......sonst muss wohl die Moppel-Methode ran.

...und Benster schuldet mir nen 10er


Nun ja, bis zum nächsten TBS Treffen.....wo ich auch Zeit habe....wird die Karre schon wieder flott sein.

Wird schon.....

mein klaus is schwerer verfechter der sixty-variante.hat der richtig übung drin

....schick ihn rum

Ist eben ne beschissene Stelle. Da kommt man nicht wirklich gut ran.

Aber das wird schon.

Beschissene Stelle, richtig Kloppen kannste nich...
Ich bin manchmal auch froh noch ein 2.Krad zu haben

Moin,

bleib erstemal bei der WD40 oder Rostlösermethode.

Hab auch gute Erfahrungen gemacht mit "erst in Richtung fest und dann erst in Richtung Lose".

Komplett ausbohren wäre Mist wg. Alu.

Viel Glück.

Moin
Ich werd mal bis So mit WD40 fluten und dann die Einklebemethode testen. Vielleicht erspart das die Bohrerei....

Wir werden sehen....

erst WD40, dann kleben? Das will dann aber penibel gereinigt werden, sonst hält der Kleber gearntiert nicht. Und wenn man an die Stelle so besch.... ran kommt, dann evtl. doch in der umgekehrten Reihenfolge? Nur so als Gedanke.