Ich hol mir DAS! Klick!


http://www.youtube.com/watch?v=TRoPkUIvIxI

Juuuuchuuuu!

Die Beste!

Hi Folks,

so jetzt hat mein Drehzahlmesser auch den Geist aufgegeben.
Wenn ich los fahr geht er einwandfrei,nach ein paar Kilometer geht die DZ-Anzeige immer weiter runter bis sie schlieslich auf null steht.
Wenn das Motorrad ne halbe Stunde steht geht der Drehzahlmesser wieder und das ganze geht von vorne los.
Die üblichen Verdächtigen
(Kabelverbinungen etc.) hab ich schon überprüft,alles i.o.,so bleibt nur noch das Instrument.
Jetzt meine Frage:
Hat das Gehäuse schon mal jemand geöffnet? Wollte das Gehäuse vorsichtig aufsägen.
Ich vermute eine kalte Lötstelle oder ein defekten Kondensator. Wie hoch muß das Eingangssignal sein? 1V AC für 1000U/min, 3V AC bei 3000U/min etc.?
Fragen über Fragen, aber vieleicht kann man das Ding ja reparieren.

Geb oben unter "Suche" mal Drehzahlmesser ein...



Ist, womit man sach leben muss, Tacho reicht ja im Grunde auch

Jou, Ingo mach ich.
Hab schon mal geguckt und nix gefunden, aber ich guck noch mal.

Hubert hat mal auf und zu gemacht, die Spannungen(Liste der Spannungen bei unterschiedlichen Drehzahlen) gibt es so nicht zu kaufen, glaub ich.

http://www.ka-ja-tacho.de/
Der macht das auch, kostet nicht zu wenig.
Dann lieber mal was Gebrauchtes aus dem Ebay...

Versuch dein Glück, vielleicht bist du bald der Drehzahlmesserheiler!



Axo, das Signal kommt vom Steuergerät...da auch mal WD40igen

Den mal fragen?

http://www.nsu-greifzu.de/

Kommt von:

http://www.naanoo.com/freeb/board/show_thread.php?topic=303135&userid=747&forumid=3551

Danke Ingo für die Info.

Zitat:

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Versuch dein Glück, vielleicht bist du bald der Drehzahlmesserheiler!

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Schau mer mal.

Zitat:

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Axo, das Signal kommt vom Steuergerät...da auch mal WD40igen

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Habsch schon gemacht mit dem guten von Kontakt Chemie.

Thermo-Throuble - - da wird was warm drin

ich hab meinen mal aufgemacht - ist nicht allzuviel drin...
Ich wollte immermal mit Kältespray dran
aber ich find einfach nicht die Zeit

Hi Wi Li (klingt irgendwie chinesisch)

dann lieber doch

Hallo Wi Li

Zitat:

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Thermo-Throuble - - da wird was warm drin

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Hab auch den Eindruck das es ein thermisches Problem ist. Bin heut Abend, bei ca 15 Grad, ne Stunde unterwegs gewesen und er funktioniert einwandfrei. Könnte sein das ein Schmitt Trigger verbaut ist und dem bei höheren Außentemperaturen zu warm wird.

Zitat:

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ich hab meinen mal aufgemacht - ist nicht allzuviel drin...

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Wie oder wo hast Du den den auf gemacht ? Am Chromring oder hast Du das Gehäuse aufgesägt.