Zitat:

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Dann ist Schmidti Dein nächster Vorgesetzter

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schade
mit dem is nich einfach






























okay okay, war nicht ernst [Link zum eingefügten Bild]

Ihr macht mir Mut

Ausbilder Schmidti halt ...

Moin,Als meine kette letztes Jahr runterflog war auch die Kupplungsstange krumm, da kommt dann auch ordentlich Öl raus .Aber das wichtigste ist ja das man auf dem Kübel bleibt.

ich bin mal wieder, ich will mich endlich um die Teile kümmern, und da tun sich auch ein paar Fragen auf. Die wichtigste:kann der Getriebewellenausgangssimmering gewechselt werden ohne das ganze öl abzulassen, oder läuft mir die Suppe schon entgegen wenn ich nur den Deckel zum Ritzel abnehme. In der Bibel hab ich leider keinen passenden Vers gefunden.
Welche Bauform hat der Simmering überhaupt? Auf der Technikseite im Forum ist die Bezeichnung, aber nicht die Ausführung. gibt da ja mehrere, laut Katalog.

Stell das Krad nach rechts, dann gehts auch so
Kein Witz!

Zitat:

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-Kettensatz wechseln mit den Dichtungen für die Schaltwelle etc.
-Wellendichtring
-Simmerring Schaltwelle
-Simmering Kupplungsdruckstange

Größenbezeichnung
12X22X7 Getriebewelle/Schaltwelle
8X16X7 Kupplungswelle

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Gude !
Das mit dem nach rechts lehnen, guter Tip, funktioniert. Aber mal im ernst, wie geht denn diese Mutter vom Ritzel runter, außer mit bloßer Gewalt? bin da am Ende des Schrauberlateins angekommen. Wäre schön wenn da jemand was zu sagen weiß.
Gruß Matthias

Laaaange Verlängerung, wenn nichts mehr hilft, Schlagschrauber!
Ist arg fest, manchmal hat man Glück und es geht ohne Krampf und mit Verlängerung, sonst......
Ich hab mir für Reifenwechsel etc. so ein elektrisches Teil geholt, beim Ebay bei 30.-
Der macht das, soll 450NM schaffen.
Good Luck!

Moin aus Kiel

Lange Verlängerung hab ich auch schon überlegt, aber ich dreh den motor im Ersten Gang doch mit der normalen Knarre schon durch, und ohne kette ist auch mit auf die Bremse steigen essig. Shit.