Moin Ralf !

Ich will sicher nicht unken,
aber hast Du dir mal Punkt 10 des Datenblattes der Dichtmasse angesehen ?
http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/875000-899999/887165-si-01-de-SILIKONDICHTUNG_80G_LOCTITE_5920.pdf
"Polymerisert bei Kontakt mit Feuchtigkeit".

24 H. stehen lassen ?
Ich hoffe, das geht gut bei Dir und wird dicht.
Bitte berichte wie das Zeug auf Dauer reagiert.
Ich suche immer mal nach einer Alternative zum bewährten Hylomar.


Und wie hast Du die Flächen im Gehäuse sauber bekommen,
dort, wo die Laufbuchsen drin sitzen ?
Da kommt man ja sogar bei ausgebauten Kolben kaum dran.



Gruss, Jochen !

Sorry Jungs ich habe den verkehrten Link eingestellt.
Das hier ist der Richtige:
http://www.henkel.de/industrielle-anwendungen/produktsuche-4248.htm?nodeid=8797713661953#a
Loctide 5699 ist die richtige Bezeichnung.

Die Auflageflächen der Zylinderbuchsen habe ich mit Zahnarztspiegel und gebogene Messingbürste gereinigt.
Du hast Recht das ist eine fummelige Arbeit.

Die Kühlmittelschlauchverbindungen sind wieder dicht, hat 30 Cent gekostet für 3 O-Ringe.

Ich werde die Tage mal eine kurze Probefahrt machen .

Moin Ralf !

Das Zeug ist ja mit den gleichen Eigenschaft gesegnet.

Wird schon halten.




Gruss, Jochen !

Hier noch ein Tipp.
Der Platz zwischen Zylinderkopf/Ventildeckel und Rahmen ist sehr begrenzt. Da hat man mit dem Drehmomentschlüssel + Stecknüsse keinen Platz.
Ich habe die Steckeinsätze Torx/Innensechskant von Sechskant auf Vierkant geschliffen und direkt in den Drehmomentschlüssel gesteckt.

[Link zum eingefügten Bild]


... funzt prima.

Moin Ralf,
auch von meiner Seite,...
...Hut ab!!!
Allseits salzfreie Spur !!!