Hi Butze,
hast Du Deine Nummer irgendwo hinterlegt - ansonsten schick Sie mir
unter duke180@web.de

Aber ich habe das Projekt schon fast verworfen,denn es gibt ja hier in meiner Garage leider noch andere Bausstellen.

Ich muss selber mal sehen was ich an hinteren Adaptern noch habe, denn ich hab irgendwo noch ne Extenterschwinge, da war der Halter glaube ich auch dabei. An Bremscheiben habe ich außer den TBS-Originalen nichts - ebenso keine Sättel - aber gib mir mal Deine Nummer dann können wir nochmal drüber sprechen.
Dank Dir und viele Grüße an alle!

Markus

Markus, lass' das nicht gleich wegen paar Problemen fallen, es braucht halt etwas Zeit. Und Butze hat ja einiges Know-how dazu gesammelt, mit seiner Hilfe wird das!
Und berichte mal, wenn's weiter geht über das wie, womit und
warum!

Hast Email...bin dann ab 20 Uhr für dich erreichbar, muß vorher noch was anderes machen.

Besser ab jetzt bis 19:30 Uhr oder erst ab 21:30 Uhr

Markus, der Franzmann hat das ja auch hin bekommen, mach da eine W-Arbeit draus!

[Link zum eingefügten Bild]

Jetze immer mal beim Ebay gucken und ab November bauste dann alles um.

Ingo, Du bist gemein - sapper

ich habe auch schon in meinem Fundus nen hintere Bremszange mit kurzer Aufnahme gefunden............da werde ich vielleicht doch noch den Rest besorgen und wirklich eine W-Arbeit draus machen.

Stell´s Dir vor und dann noch die weißen Felgenringe..........

[Link zum eingefügten Bild]

Kurzheck kommt natürlich auch........

Gruß Markus

KLASSE!










...oder eben 5,5" in Speiche aber schwarzes Felgenbett!

Schade das man immer so weit auseinander wohnt, könntest meine mal zum Testen aufziehen.

Muß ein Ausleger für Sattel-Montage oben sein, die meisten sind ja für unten. Ich habe den Halter da, brauchst nur den Sattel. Die Bremsankerstrebe mußt etwss umfrimmeln, geht aber schell.

Frag mal im T300 Forum nach ner Gabel, sowas bekommt man auch mal günstig..günstiger wie in ebay.

Moin, ich war grad noch bei "mein Ingo" und wir haben ein büschen über das Bremsscheibenproblem seniert.
Einfach die originale Scheibe, die ja zu den Sätteln passt, passend zu den Naben machen.
Neue Löcher bohren, oder Adapter drehen, wie bei den Autos, wo ja auch unterschiedliche Lochabstände gefahren werden.
Einfach mal die Fantasie walten lassen, der TÜV kann ja keine Gedanken lesen und der sieht erst das fertige Produkt und denkt das ist dann wohl so!

Bekommt man hin, jedenfalls in der Gedankenschmiede Kiel/Neuwittenbek!



Was haben die Felgen denn gekostet?

Zitat:

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über das Bremsscheibenproblem seniert

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... kommt das von senil

Hilft jetz wohl nich bei der Bremsscheibe...