ist das der Sanchez von Schaaaaalke?

.. äh - Klaus.. ?!? [Link zum eingefügten Bild]

Wie dem auch sei - sie fährt ja auch mit 43 Zähnen - und zwar gleich, durch die kalte Sonntagssonne... [Link zum eingefügten Bild]

@ Wili -- Zitat -- Mit nem 43er ist der Kettenspanner schon ordentlich hinten --

1. vorne ist da wo das Vorderrad angeschraubt ist. Hinten ist da wo das Rücklicht sitzt. Alles klar soweit ?

2. wenn mit nem 43 Ketten Rad der "Spanner" Org Zitat schon ordentlich hinten sitzt (also in Richtung Rücklicht)dreh ihn einfach nach vorne (in Richtung Vorderrad)Kette wird locker und schon sollte das mit dem 45er auch passen.

Falls nicht schon mal über ein 44er nachgedacht ? Kostet bei Hanfried Gerippe 17,95 Teuro. Artikelnr. 31351100200

Und komm mir jetzt keiner mit dem Spruch 1 Zahn merkt man nicht. Ich zumindest merke so was.

K a H

Ich habe 2 Glieder mehr bei 45 er, ging bei mir auch nicht mit orginal Kettenlänge.

Vielen Dank Klaus!

Ich dachte, es sei klar, dass das Nicht-Passen nicht daran liegt, dass ich das Prinzip unseres Kettenspanners nicht verstanden hätte.

Lass dir versichert sein, dass es dennoch nicht passt.

unterm Strich !

2 Glieder mehr weil 1,5 nicht geht. röchel. Kostet 3,60 €.
Einbauen bei Trumf 2360,61 €
;D

Und am Rande bemerkt, man gewinnt 1 cm Verkürzung des Radstandes ohne Exenterschwinge.

WiLi, Ritzelgröße? Guckst du weiter vorne, da ist's mal ausgerechnet. Kannst Du mit dem Programm'le auch selber. Alle Variationen. Nix dirty.
Jens hat's raus.

ja, hier gleiche Sprache für alle :
Ritzel ist vorn.
Kettenrad ist hinten.

PS. das Ritzel sollte bei TB+TBS nicht verändert werden.
Zu klein : Kette schleift auf der Gabel.
Zu groß : Chainsucking !
was mag das sein ?

Erster Versuch: neudeutsch für dauerlutschen [Link zum eingefügten Bild]