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Autor | Mitteilung |
Butze
Beiträge: 5044
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Gesendet: 12:07 - 29.12.2007 Hat 114 |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 12:32 - 29.12.2007 Umbau auf Exenterschwinge, schon passt datt! |
Thomas Johannsen
Moderator Beiträge: 6244
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Gesendet: 16:01 - 29.12.2007 Zitat: bei nem Hinterreifen mit nem 60er Querschnitt geht se bei 190 in den Begrenzer Aufrecht sitzend ist Dir/mir dann nicht mehr nach rumhampeln TJ immerschönruhigunterwegs + gesternnachmittagmalwiederkalletalgewesen |
moerten
Moderator Beiträge: 5573
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Gesendet: 16:27 - 29.12.2007 Also mit Orischinol Übersetzung und Orischinol Reifengrösse hatte ich die gute schon auf 210 (nach Tacho, versteht sich). Ist ein echtes Vergnügen, wenn man dann zum Überholen mal den Kopf zur Seite drehen will. Stiernackenmuskeln sind dann hilfreich. Ich bevorzuge auch das eher gemässigte Tempo unterhalb 140 km/h. Bin ja auch schon etwas älter und gesetzter. Da is das mit den Reaktionen auch nich mehr so. Gruß |
Ratriumph
Beiträge: 1449
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Gesendet: 18:36 - 29.12.2007 Also bei meiner Abenteurer musste ich die Kette auch verlängern, da sonst der Kettenspanner (oder wie heisst denn das geschräubsel an der Nabe) ohne Arbeit war - Das sollte heissen dass die Kette zu fest gespannt war. Und ich denke meine Kette wurde vorher eigendlich schon recht beansprucht |
Joe
Beiträge: 808
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Gesendet: 19:22 - 29.12.2007 Hi Butze, nimm das kleine Programm GEARDATA, da drin ist unter Tools "Chaindata" enthalten, damit kannst Du Dir alle möglichen Kombinationen durchrechnen lassen. Funktioniert sehr gut. Und ist sauber. Findest Du hier: http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 19:28 - 29.12.2007 Zitat: Ab 50 dann mit 97,6 km/h? [Link zum eingefügten Bild] |
Joe
Beiträge: 808
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Gesendet: 19:47 - 29.12.2007 Also, schnell gerechnet: gegenüber 17/43 mit 114 17/45 und 114: Achse muß 9 mm nach vorn 17/45 und 116: Achse muß 7 mm nach hinten Wenn Du 45er Blatt nimmst, würde ich 18er Ritzel montieren, mal von allen hier schon genannten Vor- oder Nachteilen abgesehen, entlastest Du damit zum Einen das Ritzel-Ausgangslager. Und zum Anderen den Kettenschleifer (Schwingenschutz). Letzteres ist besonders bei Heckhöherlegung (Wilbers) wichtig, da sonst bei originaler Übersetzung 17/43 der Kettenschleifer nullkommanix eingelaufen ist. 18/45 und 116: Achse muß 4 mm nach hinten, Sekundärübersetzung dann genau 2,500 (gegenüber 2,529 original), achso das ist jetzt mit 160/70 berechnet ... |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 19:51 - 29.12.2007 |
Butze
Beiträge: 5044
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Gesendet: 19:52 - 29.12.2007 Denke ich auch, ich habe jetzt ne neue 116er Kette und ein 18er Ritzel bestellt. Ich wohne im Bergischen und da gibts Kurven, Kurven Kurven Höchstgeschwindigkeit ist mir auch nicht so wichtig, Hauptsache Beschleunigung auch im 2 Personenbetrieb |
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