moin Michael,

unser T-Punkt arbeitet sehr eng mit dem TÜV Lindau zusammen, hat dann so funktioniert, dass ich die Reifen nach Wahl beim Triumph-Händler gekauft habe, und dieser das dann wiederum mit dem Graukittel abgeklärt hat, was geht und was nicht. (Es ging alles!) Das Gutachten hat dann paar Euros gekostet und damit bin ich dann zur Zula gegangen und habs eintragen lassen...so war das...

Gruß
Olaf

Hi, alle reden von BT 20. was ist mit dem BT56. Taucht der wat?
Hubert H.

zum Thema Entbindung von der Reifenbindung:

Dat löpt nicht überall so, am beste vorher mit dem TUV oder im Osten der DEKRA sprechen

UND meine Infos sagen, dass die ganze Freigabe nichts nutzt, da auf jeden Fall ne Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers her muss.


Ergo:
Wenns keine Freigabe vom Hersteller gibt, bringst alles nix.
Ggf einfach mit dem Reifen der Wahl fahren und zusehen, dass es keinen Bodenkontakt mit Kalkmützenbeteiligung gibt

Zitat:

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UND meine Infos sagen, dass die ganze Freigabe nichts nutzt, da auf jeden Fall ne Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers her muss.

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tja Thomas, diese Diskussion hatten wir wohl schon...
jedenfalls siehts im Schein schonmal besser aus, wenn anstatt einer Reifenbezeichnung die Reifenbindung ausdrücklich gelöscht ist...
Aussage vom TÜV-Graukittel war übrigens, dass KEINE Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller vorliegen muss, solange der Reifen die üblichen eingetragenen Werte wie z.B. die Größe oder Tragfähigkeiten erfüllt.

Vermutlich wirds ein ewiges Rätsel bleiben, bis sowas mal gerichtlich geklärt worden iss, aber darauf würde ich ersma verzichten können

seh ich auch so
ein Diskussionsvorteil ist die Reifenfreigabe sicherlich

T

Ich brachte letzte Woche meine Räder ins Pneuhaus, mit dem Kommentar, dass ich keine Exoten-Pneus wolle.

Jetzt habe ich vorne: Metzeler Lasertec Front
und hinten: Metzeler Marathon ME 880

Was die wirklich taugen berichte ich bei Gelegenheit am Sommer.

Zitat:

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dass ich keine Exoten-Pneus wolle

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hm, interessantes Kriterium

grüzziiee Ivo,

bin auch auf deinen Bericht gespannt...
Kumpel hatte den Lasertec auf seiner XS650, er war überhaupt nicht begeistert - vielleicht sind sie auf deiner Möhre besser.

Gruß und viel Spass
Olaf

Zitat:

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deiner Möhre

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warn Kompliment