Moinsen zusammen

Melde mich auch mal wieder:

Ich fahre seit langem den BT010, hält ca.3000 hinten und 6000 vorne.
Klebt sehr gut, ist auch bei Nässe gut fahrbar. Nachteil: neigt vorne zur Sägezahnbildung......

CU
Ralf M.

Zitat:

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hält ca.3000 hinten und 6000 vorne.

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Das wären also ca 5 Reifen pro Jahr...viel zu viel...

Zitat:

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hoffe aber, du hast silberne

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Mario, na logo silberne, also Alu poliert

ja und 160er und 180er Reifen fahre ich natürlich auf zwei verschiedenen Felgen...(nicht gleichzeitig!) und wenns sein muss auch 170er

Den Z6 konnte ich letztes Jahr bei einem Test auf verschiedenen Moppeds
probieren.
Hat mir nicht zugesagt. Mehrere Rutscher, nicht nur bei mir, auch bei
anderen (vielleicht etwas ruhigeren)
Fahrern.

@TJ: der Pilot Sport ist auch längst
veraltet. Wenn du damit Spass hast
dann wirst du mit was modernerem vermutlich ausflippen.

Klar braucht die TBS keinen Supersportreifen, aber es geht dabei ja nicht nur um den Grip.
Das Fahrverhalten an sich profitiert davon sehr, der Spassfaktor steigt
gewaltig.

Ein Tipp aus dem Aprilia-Forum ist auch der Conti Road Attack.
Soll praktisch genauso gut funktionieren wie der Sport-Attack aber deutlich länger halten.
Sieht auch genauso aus.

Hmmm...du bist der erste, der von Rutschern beim Z6 spricht. Würde mich interessieren, auf welchen Maschinen du ihn gefahren hast und was für einen Fahrstil du an den Tag gelegt hast...
Hab den Z6 nämlisch gerade frisch druff...

Mario...auch immer auf der Suche nach dem optimalen Pattexähnlichenaberewighaltenden Gummi

Zitat:

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Ein Tipp aus dem Aprilia-Forum ist auch der Conti Road Attack.

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Werd jetzt erstmal den Z6 probieren.

In der Zwischenzeit kann man ja mal sehen, obs für den Conti ne Freigabe gibt.

Und die Sache mit dem verbesserten Fahrverhalten ist schon ne Offenbarung, da muss ich dem Regenmeister ja Rechts geben.

Zitat:

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In der Zwischenzeit kann man ja mal sehen, obs für den Conti ne Freigabe gibt.

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Ich glaube Michael Brand hatte sie dran...also eine Freigabe sollte es wohl geben, oder ?

dann wär das ja mal interessant.

Aber wer ist Michael Brand? DER Michael?

Könnte ja auch mal n kleinen Erfahrungsbericht bringen, Fahrverhalten, Laufleistung und so

TJ

Ich weiß nicht, ob der Name richtig ist. Das ist der Michael mit der Zahnrieme

Zitat:

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mit der Zahnrieme

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das würde ja wieder ins abgedriftete Vergaserthema passen