Moin !
In welchen Preisregionen bewegen wir uns denn so ?
Nur mal so gefragt, denn manchmal bestimmt auch der Preis das Interesse..

Moins, das muß ich ja schon wieder viel schreiben.

@Ulf: mail ist in der Mache

Zum Preis:
jedem ist klar, daß der Preis die Nachfrage beeinflußt.
Nur bitte ich im Namen des Tankbauers um Verständnis dafür, daß im jetzigen Stadium der Geschichte einfach noch kein exakter Preis kalkulierbar ist.
Der Tankbauer ist an dem Projekt interessiert, nachdem er die TBS gesehen hat und hält es für eine interessante Sache. Er will aber selbst noch Nachforschungen bei Motorradhändlern etc. anstellen, um wenigstens ein ungefähres, grobes Bild vom zu erwartenden Absatz zu bekommen.
Es ist nämlich sein Geschäftsrisiko und warum sollte er sich bei sowas nur auf mein Geschwätz verlassen.
Nur soviel: der Preis für den Rohling(ohne Lack) wird deutlich unter den 750,00 € liegen, die angeblich der Original Ersatztank kostet.
Der Lackierer muß erst noch kontaktiert werden. Daher bis jetzt noch keine konkrete Aussage zum Preis des Lacks.
Der Tank wäre allerdings auch als Rohling, oder aber nur mit der lackierfertigen Grundierung erhältlich, so da´jeder auch die Wahl hätte, den Lacker seines Vertrauens zu konsultieren. Interressant für alle, die sowieso schon umgefärbt haben.
Falls das ganze tatsächlich realisiert wird, werde ich meine TBS als Muster über die Wintermonate zur Verfügung stellen, und Ulfs zerdetschter Tank wäre das Baumuster.
Verfügbarkeit also eh erst zur nächsten Saison.
Uff.

Ebbe, ganz toll und interessant recherchiert !!! was es alles gibt, wenn man sich dahinter klemmt.

Aber so wirklich brauchen kann ich das auch nicht. wegen Caferacer. Man munkelt sogar, daß mein Sprit sogar im kleinen original Tank schlecht werden würde.

Aber... jeder Jeck ist anders. ich habe wunde Finger vom Schnitzerfelgen polieren und du vom Tippen.

Hallo zusammen,
mich interessiert das Projekt auch, 150 km mehr (sind ca. 9l) klingt gut, besonders aber wegen Alu, der sollte 'ne Weile halten. Denn irgendwann kriegen wir mit den Blechfässern und dem heutigen Sprit Korrossionsbrobleme. ABER: Dem Tankstutzen würd' ich mehr als eine Träne nachweinen, der gehört halt zur TBS (ungeachtet aller Vorteile eines Fliegertankverschlusses).
Und optisch sollte der Tank nicht zum "Hängebauchschwein" mutieren ...
Gruß aus dem fernen Osten

natürlich Korrosionsprobleme
sorry

@Joe: Du hast mir aus der seele gesprochen!!

Gruss, Ulf

Hi,

und wer kann dann noch die Tankfüllung bezahlen.

Zitat:

---

wer kann dann noch die Tankfüllung bezahlen

---

Genau!

Grüzziee Ingo

Moins, Ihr Ungläubigen und Skeptiker,
kleiner Tank, großer Tank, was solls,
ich machs eh wie in der guten alten Zeit,
immer nur für 10,00 DM einfüllen,
dann klappts auch an der Tanke.

ich habs gewusst, das iss gefährlich mit der kontinentaldrift
im mstrlaändle wird noch für d-mark getankt