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Autor | Mitteilung |
Anonymous
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Gesendet: 22:22 - 20.06.2005 welche auswirkung kann das dann haben wenn der wert nicht stimmt ? meiner läuft prima, den zu hohen spritverbrtacuh habe ich allerdings weder mit CO2 einstellung noch mit dem poti einstellen in den griff gekriegt, die karre läuft und säuft. früher hat er mal 13-14 Liter gebraucht jetzt 19 Liter. nomichael |
Anonymous
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Gesendet: 08:15 - 21.06.2005 Versuch es mal mit einem neuen Temperaturfühler (hellblau) das hat bei mir geholfen. Er hat dem Steuergerät immer minus Temp. gegeben und ihn schön fett gemacht. |
Anonymous
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Gesendet: 09:37 - 21.06.2005 Hallo Nomichael, hatte auch schon Probleme mit Überfettung lag damals am defekten Ansauglufttemp. Sensor. René Dusl |
Anonymous
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Gesendet: 12:57 - 21.06.2005 aha, klingt gut. der kaltleerlauf beim startzen geht aber. er läuft 10-20sec auf ca 2000 touren und fällt dann ab auf 950 ca. wird das nicht auch vom lufttempfühler gemacht ? egal ich werde die werte die da kommen mal mesen. danke für den tip. |
Anonymous
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Gesendet: 13:06 - 21.06.2005 dieses kaltstartverhalten zeigt meiner auch (anfangs 2000 - 2500 umin), ich dachte immer, dass kommt vom verdreckten vae. normal ist das nicht, oder? |
Anonymous
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Gesendet: 13:57 - 21.06.2005 ist leider schon normal, tritt aber nur auf wenn die Kühlflüssigkeit über 16 Grad hat. Sollte somit nur im Sommer sein. René Dusl |
Anonymous
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Gesendet: 16:16 - 21.06.2005 Leerlauf anhebung ist normal! Bei Maserati aber extrem, gebe ich zu! Der wasserfühler liefert falsche werte. |
Anonymous
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Gesendet: 20:14 - 21.06.2005 Mmmh.... der Effekt mit dem kurzweiligem Hochdrehen ist doch völlig normal. Andere "normale" Fabrikate haben das auch - zugegebenerweise nicht in dem Ausmaß, der Lautstärke (schön!!) und der Drehzahl..... aber was ist schon normal beim Maserati, gell? Uwe 228 |
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