Hi! Ich hab mir die Bilder von der Montage des Filters noch mal angeschaut! Und ich erkenne keine negativen Dinge daran! Die Luftberuhigungskammer hat nichts mit der Luftfilterung zu tun! Meiner Meinung nach wird der Motor nicht mit ungereinigter Luft belastet! Aber optisch sieht es besser aus, wenn man es so wie oben von mir beschrieben macht! Tschüss

@ Sebastian

..und dann vorm TÜV jedesmal vorher/nachher neu abstimmen.

Und das beim Mopped was ja schon reichlich mehr PS, als inne Papiere
steht, vorweisen kann ???

Bis danne
Frenscher

Natürlich, der TÜV ist auch ein Problem: Aber meinst du nicht auch wie ich, dass der Gardena-Lufi dem TÜV-Mitarbeiter auffallen wird? Nach meiner Erkenntnis kann man Diesen auch dann noch sehen, wenn Sitzbank und Seitendeckel montiert sind! Klar, wenn man vor jedem Vergaser nen Xtra Filter hat, bekommt der Motor auch mehr Luft! Irgendwo muss man einen Kompromiss machen: 1. Alles im Originalzustand lassen! 2. Gardena-Luftfilter, gleiche Leistung aber drehfreudiger im unteren und oberen Drehzahlbereich! 3. Einzelluftfilter, den restlichen Plastikkram weg und Mehrleistung eintragen lassen! Bye

Moins, hab noch dies anzubieten.
Hatten wir ja schon mal.....abba.....
Original-Lufti raus und an´s Ende ein Karl und Enn(K&N) Lufti in Pilzform anstöpseln.
Sieht die Rennleitung nicht weil unter der Sitzbank und alles wird gut.
Bild hab ich auch, siehe hier:
http://img114.exs.cx/my.php?loc=img114&image=luft11zp.jpg

Oder so:
<a href="http://img114.exs.cx/my.php?loc=img114&image=luft11zp.jpg" target="_blank"><img src="http://img114.exs.cx/img114/207/luft11zp.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

Das war mein Wort zum Sontach.
Gruß Ingo

Hmmmm, das hat schon mal besser geklappt mit den Bildern.....

2ter Versuch:
[img=http://img114.exs.cx/img114/207/luft11zp.jpg]

3ter.....grummel.....
[img=http://img81.exs.cx/img81/9171/luft13vq.th.jpg]

letzter......[Link zum eingefügten Bild]

[Link zum eingefügten Bild]

Gruß Ingo[Link zum eingefügten Bild]

Moin Sebastian

Mit meinen Gardena-Umbauten war ich jetzt insgesamt 3 x beim TÜV (und bei der einen oder anderen Verkehrskontrolle), und das wurde nie moniert. Das fällt einfach so wenig auf.
Wie ich (und andere) schon früher mal geschrieben habe, bringt das leistungsmässig auch kaum was. Ich habe es vor allem wegen des Platzgewinns gemacht.

Aber stellst Du dir das mit der Eintragung der drei Einzelfilter nicht ein bisschen einfach vor? Hier geht´s ja weniger um die Motorleistung als vielmer um die Abgas- und Geräuschemissionsvorschriften. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Dein Schrauber genügend Geduld hat (oder Du genügend Geld :-) ), um das hinzukriegen.
Denn: glaubst Du nicht, dass die Entwicklermannschaft bei Triumph das mit den 3 Einzelfiltern sonst so gemacht hätte, wenn´s denn so einfach wäre? Die wissen doch auch, wie es 99,9% der Kunden gerne hätte. Und das das viel billiger zu produzieren wäre.

Gruss, Ulf

Wie dem auch sei! Jeder soll es so machen/lassen, wie es einem selber gefällt! Ich hab mir zumindest auch nen Gardena-Filter gekauft und dran gebaut! Ging ganz einfach! Aber schön, dass wir drüber gesprochen haben! Wie viel hast du vom Deckel der Luftberuhigungskammer weggeschnitten? Nicht schon wieder streiten aber übrigens: Das Originalfiltermaterial ist feiner! Bye Sebastian

@inha1

Hi Ingo,

das gefällt mir...

kannst Du mir ein paar Infos dazu geben...?
emehl an th1004@gmx.de

Thomas