Hi Tscharly,

mitte der 80er habe ich in meiner lehre auch 3 monate den karrosseriebau besuchen können, dort wurde verzinnt. diese methode werde ich bei meinen beiden nun auch anwenden wenn es soweit ist. die stellen die verzinnt werden sollen werden mit salzsäure gereinigt, dann werden zinnstäbe mit einer flamme weich genacht und auf die stellen verteilt wo du sonst auch den spachtel kleben wolltest. sobald das zinn gehärtet ist kann das schleifen losgehen bis es die gewünschte form bekommt. nachteile kenn ich keine, aber vielleicht weiss ja einer unserer p7ingeneure mehr, ist halt doch schon 20 jahre her bei mir.

gruss LOCO

Hi Leute , der einzige nachteil an verzinnen ist das es das Gewicht in die Höhe treibt , ABER wenns sauber verzinnt ist rostet da NIE Wieder was !!! werde aud die ausgeschliffenen oder geschweißten stellen an der Lady einzinnen ! wenns zu schwer wird muss ich halt noch ein paar PS mehr rauskitzeln

Und längere Federn einbauen!

Oh Shitt daran habe ich ja gar nicht gedach werde aber eh andere federn einbauen müssen denn sonst krieg ich Vorne Probleme mit der reifenbreite und dem RAdlauf