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Autor Mitteilung
Bernd


Beiträge: 125


Gesendet: 10:32 - 10.06.2008

Hallo
Hat vielleicht noch jemand sechs neue Stößelstangen für ein 2,3/2,6 Motor
zu verkaufen?
die Münchner naben nichts mehr.
Gruss
Bernd
jawolf30


Beiträge: 225


 

Gesendet: 13:16 - 10.06.2008

mail mal den an: traumritz@web.de

ist ebay-Verkäufer peulfe: http://search.ebay.de/_W0QQsassZpeulfe

der hat ganz nette Sachen

Mit fordlichen Grüßen
Jürgen
egge
registriert

Beiträge: 44


 

Gesendet: 18:08 - 10.06.2008

Hi

ich hätte nur gebrauchte...

Bye

Ralf
Bernd


Beiträge: 125


 

Gesendet: 14:13 - 11.06.2008

@ jawolf30
mal dankeschön sag. Werd dort mal anklopfen.
@ egge
gebrauchte hab ich auch, trotzdem mal danke.
Ich möchte den SHC Motor obenher neu aufbauen.

Wenn die Möglichkeit besteht, würde ich gerne einen SHC Ersatzmotor kaufen. (Sind halt dünn gesäht)

Gruß
Bernd
stanley_motors


Beiträge: 512


 

Gesendet: 17:52 - 15.06.2008

Hallo?
Wozu brauchst du neue Stößelstangen,die sieht doch eh keiner!???
Wenn die alten nicht krumm sind,oder rau,weil Öl fehlte....
Nimmst doch sicher auch keine neuen Kopfschrauben.
Könnte dir höchstens mal ein Muster zur Verfügung stellen,zwecks Gewichtsoptimierung(hab ich im V4)aber ich denke dass das nicht den Aufwand wert ist(ich hab den Motor mal mit Stößelstangen aus Hohlmaterial gekauft),kann auch ne Vergleichswiegung machen.
SHC kannste doch nachbauen,Nocke und Verdichtung anpassen,fertig.
Gruss Ralf
Bernd


Beiträge: 125


 

Gesendet: 04:58 - 16.06.2008

Hallo
Der Motor wurde uebertreht(ist ein SHC-Problem),der geht locker ueber die 6000 Umdrehungen.Dadurch haben die Stoessel einen Macken(eingelaufen) und die Ventile lassen sich so gut wie nicht mehr nachstellen.Daher moechte ich die Stoessel,Stoesselstangen,Kipphebel und deren Welle mit Neuteile aufbauen(der untere Motor ist noch einwandfrei).Aber die Schrauben werden auch erneuert.
Aber mir fehlen halt noch die sechs Stoessel.
Gruss
Bernd
stanley_motors


Beiträge: 512


 

Gesendet: 11:09 - 21.06.2008

Gute Stösselstangen kannst du von mir bekommen,aber nicht neu,einfach nur gut.
Und die gehen von hoch drehen auch nicht kaputt,da solltest du zuerst mal schauen,ob da ein Ölkanal zu ist!
Und 6000/min ist auch für den V6 noch lange kein Problem.
Beim V4 im Transit kannste drehen,bis die Ventilfedern nicht mehr mitkommen,und der ist der kleine Bruder vom V6
Ralf
Bernd


Beiträge: 125


 

Gesendet: 13:57 - 21.06.2008

@ stanley_motors

hast eine Mail bekommen.

Grüße
Bernd

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