Hilfe bei Kardanwelle einbauen

flyin saucers
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Beiträge: 46

Hallo,
ich bin gerade dabei meinen P7b auf die Straße zu bringen. Dabei ist mir eine Sache etwas rätselhaft. Nachdem Motor mit dem Automatikgetriebe eingebaut war wollte ich die Kardanwelle montieren und muß feststellen das die Welle sehr dicht am Getriebe sitzt, d.h. im ausgefederten Zustand schleift die Welle am Simmerring vom Automatikgetriebe. Ich hoffe mein P7 ist bei der Resto nicht geschrumpft.
Im Werkstatthandbuch habe ich gelesen das man beim 26M die Kardanwelle im eingefderten Zustand montiert, ist das auch beim 20M so ? Ich habe jetzt die Welle gewaltsam nach hinten gedrückt und am Mittellager festgeschraubt, im eingefederten Zustand habe ich ca. einen halben Zentimeter zwischen Kardanwelle und Getriebe, reicht das ? Bin für jeden Tip dankbar.

p7dietrich
Moderator

Beiträge: 986

Die Kardanwelle am 26m ist anders: die hat ein Gleichlaufschiebegelenk - das muss ohne Druck / Zug also im eingefederten Zustand eingebaut werden.

1 Zentimeter Wellenstumpf nach dem Simmering klingt für mich o.k., da sich ja auch hier bei festgezogenem Mittellager nix mehr groß verschiebt, außer der Bewegung im Kreuzgelenk.

Gruß,

Dietrich

ing.westernhagen

Beiträge: 2613

1cm.. passt ..auch alte Automatikgetriebeträger- und Motorhaltergummis ( Marke Marschmellow ) lassen aber manchmal andere Werte entstehen, ansonsten gibts beim Automatic-Getriebe zwei verschiedene Wellenausgangsringe mit unterschiedlichen Baulängen...

gruß ing.w.

flyin saucers
registriert

Beiträge: 46

Danke für die Info. Ich habe beim Automatikgetriebe den Simmerring mit ca. 2cm langer Gummilippe.
Habe jetzt gesehen das sich die Entfernung zwischen Kardanwelle und Getriebe vergößert wenn die Hinterachse einfedert. Kann halt nicht den Motor auf der Hebebühne mit Getriebe laufen lassen. Trotzdem doll, beim Capri hatte ich solche Spiele nicht gehabt.

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Autor	Mitteilung
flyin saucers registriert Beiträge: 46	Gesendet: 21:43 - 28.04.2008 Hallo, ich bin gerade dabei meinen P7b auf die Straße zu bringen. Dabei ist mir eine Sache etwas rätselhaft. Nachdem Motor mit dem Automatikgetriebe eingebaut war wollte ich die Kardanwelle montieren und muß feststellen das die Welle sehr dicht am Getriebe sitzt, d.h. im ausgefederten Zustand schleift die Welle am Simmerring vom Automatikgetriebe. Ich hoffe mein P7 ist bei der Resto nicht geschrumpft. Im Werkstatthandbuch habe ich gelesen das man beim 26M die Kardanwelle im eingefderten Zustand montiert, ist das auch beim 20M so ? Ich habe jetzt die Welle gewaltsam nach hinten gedrückt und am Mittellager festgeschraubt, im eingefederten Zustand habe ich ca. einen halben Zentimeter zwischen Kardanwelle und Getriebe, reicht das ? Bin für jeden Tip dankbar.
p7dietrich Moderator Beiträge: 986	Gesendet: 22:33 - 28.04.2008 Die Kardanwelle am 26m ist anders: die hat ein Gleichlaufschiebegelenk - das muss ohne Druck / Zug also im eingefederten Zustand eingebaut werden. 1 Zentimeter Wellenstumpf nach dem Simmering klingt für mich o.k., da sich ja auch hier bei festgezogenem Mittellager nix mehr groß verschiebt, außer der Bewegung im Kreuzgelenk. Gruß, Dietrich
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 23:52 - 29.04.2008 1cm.. passt ..auch alte Automatikgetriebeträger- und Motorhaltergummis ( Marke Marschmellow ) lassen aber manchmal andere Werte entstehen, ansonsten gibts beim Automatic-Getriebe zwei verschiedene Wellenausgangsringe mit unterschiedlichen Baulängen... gruß ing.w.
flyin saucers registriert Beiträge: 46	Gesendet: 21:37 - 30.04.2008 Danke für die Info. Ich habe beim Automatikgetriebe den Simmerring mit ca. 2cm langer Gummilippe. Habe jetzt gesehen das sich die Entfernung zwischen Kardanwelle und Getriebe vergößert wenn die Hinterachse einfedert. Kann halt nicht den Motor auf der Hebebühne mit Getriebe laufen lassen. Trotzdem doll, beim Capri hatte ich solche Spiele nicht gehabt.