Rücklauf ist nachgerüstet, ohne Kalibrierung. Die leg ich bei, einfach in den Rücklaufschlauch stecken.

Im Deckel stecken zwei M6-Stehbolzen für die Montage des Blechluftfilterkastens. Bei Verwendung des Plastik-Lufi einfach rausdrehen.

Dazu gibt´s den wasserbeheizten Starterdeckel und einen zweiten Drosselhebel.

Mit diesen Zutaten kann der Vergaser auf allen V6 verbaut werden, vom spätem P7 über den ersten Taunus bis zum letzten Granada.



165 Euro inkl. versichertem Versand

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