hm.. 20m XL mit V4 und 1700 ccm und dann nur 18 PS.. kein wunder das damit nur gut 8000 km gefahren wurde...

gruß ing.w.

18 Fiskus-PS, 90 PS nach italienischer Norm, dürfte wohl der 75PS-V4 sein.
Schlüsselnummern für den 20m XL mit V4 gibt es auf jeden Fall, sogar für den 1,5l-Motor. 481 bis 495 lauten die Pechnummern.

@ V6-Quäler

...gibt schon sparsame Leute und das Ford Baukastensystem.....


Auch hierzulande gabs solche Untermotorisierungen für den Käfer z.B. in den 50er jahren ein "Hubraumreduziersatz" .. hatte dann nur noch 800 ccm und glaube 17 PS...

der angebotene Escort ( beige - eine der schönsten Farben !) mit 1 Liter Motor ist ein feines Stück... trotz des Kleinwagen preislich auf 26m HT Niveau.. so einen Hundeknochen hatten wir zum Glück als 13ooer in weiß...mit serienmäßigen Spiegel

eigentlich geht ja nichts unter einen V6 ( ja,ja)

gruß ing.w.

Witzig find ich ja die Kennzeichenbeleuchtung und die tatsächlich fehlenden Aussparungen in der hinteren Stoßstange für die sonst üblichen (deutschen) Kennzeichenleuchten. Waren anscheinend Turnier-Stoßstangen.

Is ein lecker Auto in der leckersten Farbe - nur die schwarzen Lederslipper des Verkäufers im Hintergrund und die Tatsache, dass das Ding in der Nähe von Neapel wohnt lassen im Kopf ungute Klischees aufkeimen... man weiß ja nie was im Kofferraum so transportiert wurde, geschweige denn warum der wagen so wenig gelaufen hat und was so alles in den Hohlräumen steckt...

Mit mafiösem Gruß,

Dietrich

Dietrich, die "deutschen" Turniere haben auch die Kennzeichenleuchte in der Stoßstange.

mein 15m hat auch nur die 1300er Maschine,das ist so habe ich mir sagen lassen; typisch für Italien,nach außen protzig,innen klein.

Macht schon einen super Eindruck,schade das er so weit weg ist:-(

Oder gut,sonst macht man eine Dummheit.

@quäler; Dein Kombi ist doch auch ein EX-Italiener,(was hat der nochmal für nen Motor?) wenn Du den mal wieder hergeben willst/mußt........

Hier wäre er in guten Händen,mein Mann bereut heute noch,das wir ihn nicht kaufen konnten seinerzeit.....

Mein 76er Granada Turnier ist nen orignial ein 2,0l OHC. Ratet mal woher.

@ P7 Dietrich.. ja das mit der Stoßstange hinten ist schon interessant.... die Kennzeichenleuchten haben somit kein Masseproblem der Wagen ist ein echter Italiener, erkennbar an den Zusatzblinkern am Kotflügel. Eigentlich müsste er noch weiß-gelbe Blinkergläser haben ....sowohl seitlich wie vorne...wenn er rostfrei ist und der Kühlergrill das einzige übel ist, die Kilometer 81 TKM sind, schon interessant .. zumindestens gibts dort kein Streusalz - nur salzige Seeluft

Gruß ing.w.

Na, bei 2500 VHB(!), Herz was willste mehr???

Zitat:

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Il prezzo di 2500 euro è trattabile.

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in italien wird alles was über oder bzw ab 2000 ccm liegt wesentlich höher versteuert. deshalb gibt es auch diese magischen 1998 ccm bei ford.
das ist grad so die grenze des zulässigen gewesen. aufgrund dieser konstellation hat man sich in italien häufig halt zu mehr ausstattung und aussehen entschieden, denn zu motorleistung.