Passt der Tacho mit Getriebe und Achse zusammen?

Steigerst doch eh grad auf meine Sachen, stell dir vor, die Teile gehn sogar

...also Tacho ist garantiert die falsche Achsübersetzung!

Und Drehzahlmesser vom 4Zyl.erwischt?

gibt es für jede übersetzung unterschiedliche tacho´s

mein irgendwo auf der rückseite "v6" gelesen zu haben.

steht das denn irgendwo welche übersetzung das tacho braucht?
hab ne 3.70 achse drin.

Is abhängig von der Karre,
in der der Tacho drinwar.
Kannst aber angleichen lassen.

ach ja bei zwei kabel wusste ich nicht wo ich damit hin muss.

wenn man sich hier das dritte bild anschaut sieht man ein blaues und ein schwarz gelbes kabel,da wo die lüsterklemme dran ist.das schwarz gelbe geht zu dem kleinen bauteil da wo die zwei steker hin gehen zwischen dem drehzahlmesser und tacho.das blaue war ursprünglich bei der rs version für die lima,doch wo geht das hin?endet ja auf dem bild in der klemme.normalis die lima da ja mit ner kontrollampe verbunden

http://forum.hecktrieb.de/thread.php?threadid=19612&sid=

Die beiden übrig gebliebenen Kabel sind org. für die Lima-Kontrollleuchte zuständig. Die sitzt unten im Drehzahlmesser.
So wie es auf deinen Bildern aussieht wurde der DZM massiv traktiert. Hat wohl mal einer die Eingeweide getauscht. Org. sitzen am DZM keine Flachstecker, die Kabel sind ab Werk geschraubt. Also nicht wundern dass der falsch anzeigt.. Wenigstens das Gehäuse ist org., da steht nämlich v6 drauf, wenn es nicht grad vom P6 ist.
Das der Tacho falsch anzeigt dürfte am Tachoantriebsritzel im Getriebe liegen. P7a-Modelle haben 15 oder 16 Zähne, beim P7b hingegen 19 bis 22 Zähne. Also einfach mal tauschen und testen falls zur Hand. Eventuell musste auch noch die Schnecke wechseln wenn es ganz genau werden soll, dafür musst Du allerdings mal so nebenbei das Getriebe zerlegen.

hab zwar nen p7a aber vorher war ein b tacho verbaut.

die zwei kabel also nur isolieren?

tachoritzel wechsel kann man mal eben,oder mehr aufwand?

tachoritzelaufwand steht doch schon im vorangegangenen beitrag!!!

naja nu hab ich eh ne elektrik fehler

hinten lings geht das rücklicht nicht mehr,sicherung knallt immer durch

Dann lass Deine Elektrik anhand der von mir geposteten Schaltpläne überprüfen!!!

da Du gemäß Deinem Post im eigenen Fred des Nachbarforum (ich les da nur mit) es sowieso nicht so mit Elektrik hast