motor einbau problem

krischon
registriert

Beiträge:

wollt den motor einbauen nur irgendwie flutscht der motor nich ans getriebe.

p7!!

hatte es schon soweit das <ich die getriebe schrauben an den motor rein drehen konnte aber es muss doch so sein das das getriebe ganz am block anliegt und nich das ich das ganze anziehen muss

gibs da irgendwelche möglichkeiten das ganze zu vereinfachen??

gertiebe doch am besten ganz hoch pumpen und dann den motor grade vor schieben und auf die welle führen.
dann sollte man doch auch etwas an der riemenscheibe drehen bis das ganze von allein rauf rutscht.

oder wie macht ihr das so??

krischon
registriert

Beiträge:

ohhh sorry......scheiss lap....

schon ein paar frust bier auf,scheiss motor

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Hast du die Kupplung zentriert ?

krischon
registriert

Beiträge:

wie genau soll das funktionieren??

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Die Nabe der K-Scheibe und das Führungslager der KW müssen fluchten.

Paul

Beiträge: 1461

Getriebe raus und dann Trocken-Übung aufem Boden.
Dann erst Motor rein und an Seil oder ähnlichem hängen lassen. Nach hinten kippen und Getriebe drauf. Wenns ein Motor mit Wasserumlaufrohr ist wirds schwierig.
Habe auch schon Wasserrohr abgebaut und nach Motor/Getriebeinbau mit neuen Gummis wieder montiert.
Ist zwar etwas Umständlich, klappt aber gut, zumal wenn man alleine ist.

Gruß Paul

Paul

Beiträge: 1461

PS

Du schreibst:

hatte es schon soweit das ich die getriebe schrauben an den motor rein drehen konnte aber es muss doch so sein das das getriebe ganz am block anliegt

Wenn sich die Glocke nicht beischrauben lässt hasste vielleicht eine falsche Kupplung drin.
Hatte es mal mit einer 2,3er Granada Kupplung probiert, das ging nicht weil die zu dick war. Hatte zwar die Schrauben reingewürgt, aber dan hat sich der Motor nicht mehr gedreht!!
Schleift dann am Führungsrohr vom Ausrücklager.

Paul

Bandit
Moderator

Beiträge: 1278

Ich glaub eher das das Führungslager der Kurbelwelle deines 2,8er Motors zu klein für den getriebedorn ist .......
wenn du es mit gewalt draufdrehst geht dir das getriebe sehr schnell in Mors

tscharly
Moderator

Beiträge: 2404

Passt die Kupplung denn überhaupt zum Getriebe? (Verzahnung).
Passt das Pilotlager aufs Getriebe?
Und wie schon geschrieben,
Kupplung zentriert?

Bandit
Moderator

Beiträge: 1278

Das Pilotlager wars was ich mit führungslager meinte

, werd langsam alt

wenn die kupplung von der verzahnung nicht geht , dann kommt das getriebe garnicht so weit bis zum motor wie es der Chris beschrieben hat ......

Paul

Beiträge: 1461

Wenn die Verzahnung der Kupplung nicht auf die Getriebewelle passt geht gar nix.
Wenn Motor/Schwungscheibe vom Granada 4 Gang, dann müsste das Pilotlager/Führungslager passen. Vom Fünfgang ist dann das Pilotlager größer; passt zwar zusammen hat dann aber im Betrieb zu viel Luft und schlackert.
Also doch Trockenübung aufem Boden vorm Weihnachtsbaum
Da freut sich das Christkind und hat schwarze Pfoten!

Version 3.1 | Load: 0.002619 | S: 1_2

Autor	Mitteilung
krischon registriert Beiträge:	Gesendet: 20:36 - 23.12.2007 wollt den motor einbauen nur irgendwie flutscht der motor nich ans getriebe. p7!! hatte es schon soweit das <ich die getriebe schrauben an den motor rein drehen konnte aber es muss doch so sein das das getriebe ganz am block anliegt und nich das ich das ganze anziehen muss gibs da irgendwelche möglichkeiten das ganze zu vereinfachen?? gertiebe doch am besten ganz hoch pumpen und dann den motor grade vor schieben und auf die welle führen. dann sollte man doch auch etwas an der riemenscheibe drehen bis das ganze von allein rauf rutscht. oder wie macht ihr das so??
krischon registriert Beiträge:	Gesendet: 20:38 - 23.12.2007 ohhh sorry......scheiss lap.... schon ein paar frust bier auf,scheiss motor
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 20:50 - 23.12.2007 Hast du die Kupplung zentriert ?
krischon registriert Beiträge:	Gesendet: 20:57 - 23.12.2007 wie genau soll das funktionieren??
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 21:02 - 23.12.2007 Die Nabe der K-Scheibe und das Führungslager der KW müssen fluchten.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 08:43 - 24.12.2007 Getriebe raus und dann Trocken-Übung aufem Boden. Dann erst Motor rein und an Seil oder ähnlichem hängen lassen. Nach hinten kippen und Getriebe drauf. Wenns ein Motor mit Wasserumlaufrohr ist wirds schwierig. Habe auch schon Wasserrohr abgebaut und nach Motor/Getriebeinbau mit neuen Gummis wieder montiert. Ist zwar etwas Umständlich, klappt aber gut, zumal wenn man alleine ist. Gruß Paul
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 08:49 - 24.12.2007 PS Du schreibst: hatte es schon soweit das ich die getriebe schrauben an den motor rein drehen konnte aber es muss doch so sein das das getriebe ganz am block anliegt Wenn sich die Glocke nicht beischrauben lässt hasste vielleicht eine falsche Kupplung drin. Hatte es mal mit einer 2,3er Granada Kupplung probiert, das ging nicht weil die zu dick war. Hatte zwar die Schrauben reingewürgt, aber dan hat sich der Motor nicht mehr gedreht!! Schleift dann am Führungsrohr vom Ausrücklager. Paul
Bandit Moderator Beiträge: 1278	Gesendet: 14:03 - 24.12.2007 Ich glaub eher das das Führungslager der Kurbelwelle deines 2,8er Motors zu klein für den getriebedorn ist ....... wenn du es mit gewalt draufdrehst geht dir das getriebe sehr schnell in Mors
tscharly Moderator Beiträge: 2404	Gesendet: 15:44 - 24.12.2007 Passt die Kupplung denn überhaupt zum Getriebe? (Verzahnung). Passt das Pilotlager aufs Getriebe? Und wie schon geschrieben, Kupplung zentriert?
Bandit Moderator Beiträge: 1278	Gesendet: 16:13 - 24.12.2007 Das Pilotlager wars was ich mit führungslager meinte , werd langsam alt wenn die kupplung von der verzahnung nicht geht , dann kommt das getriebe garnicht so weit bis zum motor wie es der Chris beschrieben hat ......
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 16:17 - 24.12.2007 Wenn die Verzahnung der Kupplung nicht auf die Getriebewelle passt geht gar nix. Wenn Motor/Schwungscheibe vom Granada 4 Gang, dann müsste das Pilotlager/Führungslager passen. Vom Fünfgang ist dann das Pilotlager größer; passt zwar zusammen hat dann aber im Betrieb zu viel Luft und schlackert. Also doch Trockenübung aufem Boden vorm Weihnachtsbaum Da freut sich das Christkind und hat schwarze Pfoten!