ventildeckeldichtung

Pe-sieben
registriert

Beiträge: 43

hallo Schrauber &co., ich habe festgestellt, dass meine maschine (V6/2Lt) an den deckeldichtungen "suppt"! habe alle schrauben etwas angezogen........und nichts geschah! mir scheint der v-deckel an den schraubenlöchern leichte dellen vom anziehen bekommen zu haben. gibt es noch irgendwo die länglichen unterlegscheiben für v.-deckdichtungen. denke damit wäre das problen doch sicher gelöst. viele grüsse

kalli

Beiträge: 179

Hallo!
Ich habe meine vor ca. 1-2 Jahren noch beim Ford-Händler bekommen. Musst evtl. sagen, dass Du sie für einen Sierra-V6 oder Granada-v6 brauchst, sonst finden sie die wahrscheinlich nicht. Gruß Kalli

Benno
Moderator

Beiträge: 281

Da hätte ich wohl auch gern welche von ;)

Viel wichtiger ist aber, die Schrauben wirklich nur ganz sachte anzuziehen, dann geht's auch ohne. Ich mach das mit einer 1/4"-Knarre und (wirklich!) nur 2 Fingern. Fester andrehen bewirkt das Gegenteil.
Die Dichtfläche der Deckel kann man vorsichtig wieder gerade dengeln, das dürfte schon einiges bringen.
Die wirklich völlig dicht zu bekommen ist allerdings, besonders wenn die Deckel schon verzogen sind, schwierig. Notfalls kannst Du mit dauerelastischer Dichtmasse (z.B. Hylomar) nachhelfen.

Bluna

Beiträge: 153

Kommt immer auf die Finger an..

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P7-Verrückter
Moderator

Beiträge: 1568

Habe die Teile noch vor ca. 1Jahr neu bei Ford bekommen!
Da hat der ganze Satz ca.16.-Eu gekostet!

Vielleicht auch versuchen vom 2,4+2,9er Scorpio usw. suchen zu lassen, der hat die Teile auch!

Aber ohne sieht schlecht aus, die Deckel richtig dicht zu bekommen!

claasvegas

Beiträge: 428

hi
ich nimm immer flüssigdichtung dazu. mein kumpel hat gar keine korkdichtung drinn der benutzt sikaflex (find ich aber nicht gut da man den deckel so schlecht abkriegt)
vegas

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Wenn am V6 die Ventildeckel nicht dicht werden, ob mit oder ohne den Verstärkungen unter den Schrauben, liegt es möglicherweise an:
1. Deckel verzogen, richten.
2. Ansaugbrücke nicht ausgerichtet, dadurch Versatz in der Dichtfläche am Übergang Kopf-Ansaugbrücke.

Daher beim Einbau der Brücke immer erst ringsum die äusseren Schrauben anziehen und so den Versatz möglichst verhindern.

Meine Ventildeckeldichtungen pinsel ich vorm Einbau beidseitg mit Kupferpaste ein, dadurch kann ich sie mehrfach verwenden und sie gehen auch ohne Probleme ab.
Im Ansaugkopf hab ich zudem Stehbolzen eingedreht, aussen verwende ich Inbusschrauben.

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Autor	Mitteilung
Pe-sieben registriert Beiträge: 43	Gesendet: 00:03 - 07.08.2007 hallo Schrauber &co., ich habe festgestellt, dass meine maschine (V6/2Lt) an den deckeldichtungen "suppt"! habe alle schrauben etwas angezogen........und nichts geschah! mir scheint der v-deckel an den schraubenlöchern leichte dellen vom anziehen bekommen zu haben. gibt es noch irgendwo die länglichen unterlegscheiben für v.-deckdichtungen. denke damit wäre das problen doch sicher gelöst. viele grüsse
kalli Beiträge: 179	Gesendet: 09:10 - 07.08.2007 Hallo! Ich habe meine vor ca. 1-2 Jahren noch beim Ford-Händler bekommen. Musst evtl. sagen, dass Du sie für einen Sierra-V6 oder Granada-v6 brauchst, sonst finden sie die wahrscheinlich nicht. Gruß Kalli
Benno Moderator Beiträge: 281	Gesendet: 09:10 - 07.08.2007 Da hätte ich wohl auch gern welche von ;) Viel wichtiger ist aber, die Schrauben wirklich nur ganz sachte anzuziehen, dann geht's auch ohne. Ich mach das mit einer 1/4"-Knarre und (wirklich!) nur 2 Fingern. Fester andrehen bewirkt das Gegenteil. Die Dichtfläche der Deckel kann man vorsichtig wieder gerade dengeln, das dürfte schon einiges bringen. Die wirklich völlig dicht zu bekommen ist allerdings, besonders wenn die Deckel schon verzogen sind, schwierig. Notfalls kannst Du mit dauerelastischer Dichtmasse (z.B. Hylomar) nachhelfen.
Bluna Beiträge: 153	Gesendet: 12:10 - 07.08.2007 Kommt immer auf die Finger an.. [Link zum eingefügten Bild]
P7-Verrückter Moderator Beiträge: 1568	Gesendet: 06:41 - 08.08.2007 Habe die Teile noch vor ca. 1Jahr neu bei Ford bekommen! Da hat der ganze Satz ca.16.-Eu gekostet! Vielleicht auch versuchen vom 2,4+2,9er Scorpio usw. suchen zu lassen, der hat die Teile auch! Aber ohne sieht schlecht aus, die Deckel richtig dicht zu bekommen!
claasvegas Beiträge: 428	Gesendet: 20:51 - 08.08.2007 hi ich nimm immer flüssigdichtung dazu. mein kumpel hat gar keine korkdichtung drinn der benutzt sikaflex (find ich aber nicht gut da man den deckel so schlecht abkriegt) vegas
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 22:16 - 08.08.2007 Wenn am V6 die Ventildeckel nicht dicht werden, ob mit oder ohne den Verstärkungen unter den Schrauben, liegt es möglicherweise an: 1. Deckel verzogen, richten. 2. Ansaugbrücke nicht ausgerichtet, dadurch Versatz in der Dichtfläche am Übergang Kopf-Ansaugbrücke. Daher beim Einbau der Brücke immer erst ringsum die äusseren Schrauben anziehen und so den Versatz möglichst verhindern. Meine Ventildeckeldichtungen pinsel ich vorm Einbau beidseitg mit Kupferpaste ein, dadurch kann ich sie mehrfach verwenden und sie gehen auch ohne Probleme ab. Im Ansaugkopf hab ich zudem Stehbolzen eingedreht, aussen verwende ich Inbusschrauben.