Kaltstarteinstellung

Paul

Beiträge: 1461

Hallo

Kennt sich eine mit der Kaltstart-Einstellung am Solex-Versager vom 1,6 Liter Reihen-Vierzylinder aus???

Wenn ich das Gas einmal durchtrete und den Motor starte ist das Standgas erhöht!
Tippe ich aber das Gaspedal nur etwas an, geht die Drehzahl wieder runter, weil die Klappe wieder auf geht.
Gibts da irgendeinen Trick, oder is nur was vom Gestänge ausgelubbert??

Gruß Paul

Paul

Beiträge: 1461

Berichtigung.

Habe mir eben nochmal ein paar Vergaserbilder in verscheidenen Dieter Korb-Büchern angesehen.
Demnach müsste es ein Ford Vergaser sein!

claasvegas

Beiträge: 428

kannst an der kaltstartautomatik drehen
(hinten am vergaser wo zwei kleine schläuche drann sind). da gibt es 3 einkerbungen probier es einfach aus.
vegas

Paul

Beiträge: 1461

So, mit dem verdrehen der Bimetalldose war die Sache nicht in den Griff zu bekommen!
So ziemlich jedes Gelenk an Kaltstartmimik ist mehr oder weniger völlig ausgelubbert.
Habe mir heute die Mühe gemacht und einiger dieser Gelenke fit zu machen.
Das Langloch in dem Blechplättchen mit den drei Rasten für die Drosselklappenstellung hab ich mit einem Schweißpunkt etwas verkürzt. Also das was mit den Jahren weggeputzt war wieder aufgefütter.
Dann das Blechteil zur Drosseklappenbetätigung mit dem Anschlag für Standgasschraube und Rasterblech so hingebogen das die Sache wieder funktioniert.

Gruß Paul

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Autor	Mitteilung
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 19:43 - 26.07.2007 Hallo Kennt sich eine mit der Kaltstart-Einstellung am Solex-Versager vom 1,6 Liter Reihen-Vierzylinder aus??? Wenn ich das Gas einmal durchtrete und den Motor starte ist das Standgas erhöht! Tippe ich aber das Gaspedal nur etwas an, geht die Drehzahl wieder runter, weil die Klappe wieder auf geht. Gibts da irgendeinen Trick, oder is nur was vom Gestänge ausgelubbert?? Gruß Paul
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 20:08 - 26.07.2007 Berichtigung. Habe mir eben nochmal ein paar Vergaserbilder in verscheidenen Dieter Korb-Büchern angesehen. Demnach müsste es ein Ford Vergaser sein!
claasvegas Beiträge: 428	Gesendet: 21:14 - 26.07.2007 kannst an der kaltstartautomatik drehen (hinten am vergaser wo zwei kleine schläuche drann sind). da gibt es 3 einkerbungen probier es einfach aus. vegas
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 20:13 - 12.08.2007 So, mit dem verdrehen der Bimetalldose war die Sache nicht in den Griff zu bekommen! So ziemlich jedes Gelenk an Kaltstartmimik ist mehr oder weniger völlig ausgelubbert. Habe mir heute die Mühe gemacht und einiger dieser Gelenke fit zu machen. Das Langloch in dem Blechplättchen mit den drei Rasten für die Drosselklappenstellung hab ich mit einem Schweißpunkt etwas verkürzt. Also das was mit den Jahren weggeputzt war wieder aufgefütter. Dann das Blechteil zur Drosseklappenbetätigung mit dem Anschlag für Standgasschraube und Rasterblech so hingebogen das die Sache wieder funktioniert. Gruß Paul