Knarren und Knarzen beim Lenken ist eher typisch für defektes Lager am Lenkzwischenhebel. Der sitzt auf der rechten Seite da, wo links das Lenkgetriebe ist und führt das Gestänge. Da sind Kunststofflager drin, die man so etwa alle 10-20 Jahre mal erneuern muss, weil die mit der Zeit zerfallen.

Schiefes Lenkrad ruft nach Spur einstellen. Erst mal natürlich Gelenkköpfe prüfen.

Es bestätigt sich immer wieder: die weitaus meisten Werkstätten sind mit so alten Autos hoffnungslos überfordert und versauen oft mehr, als sie reparieren. Wenn die den Diagnosestecker nicht finden, wissen sie nicht mehr weiter. Auf Dauer ist es nicht nur billiger, sondern auch besser für Deinen P5, wenn Du Dich selbst da ran machst. Alles kein Hexenwerk und Du hast 2 erstklassige Foren im Rücken, wo Du fragen kannst und sollst!

Das mit dem Lenkrad ist schwer zu sagen, kleine Risse sind da wohl normal. Ist ja auch noch Metall drin, also den Kranz wirst Du nicht so schnell in der Hand haben. Aber zitier' mich nicht, wenn's doch passiert

also das Lenkrad wirst du nicht in der Hand haben.. der Kunststoff wird nur um den Metallkranz, der mit den Speichen verschweiß ist, herumlaminiert/gepresst. Kann man bis zur Hälfte hinterbiegen - auch bei menen Käfer ist es nach Frontalcrash nicht gebrochen , nur hintergebogen gewesen. Es gab da auch schon in 60ern gewisse Festigkeitsnormen..nur Ford hatte den schlechstesten Kunststoff...wie auch bei den Innenspiegeln

gruß ing.westernhagen

Knarren und Knarzen wird seltener vom Umlenkhebel verursacht, meist sind es die Gelenke der mittleren Spurstange.

Hallo zusammen,

Ja, hier werden sie geholfen , im Gegensatz zur "Fachwerkstatt" (dabei hatte mir der gute Mann noch freudestrahlend gesagt, dass er ja "auf Ford" gelernt habe usw. Naja, besser, er repariert weiterhin nur meinen Reiskocher (da geht eh nix kaputt))

Zur Lenkung: Lustig ist ja, dass das Auto tadellos geradeaus fährt - nur das Lenkrad hängt schief. Das das Knarzen von den Gelenken kommen könnte, habe ich irgwendwie geahnt...aber als totaler Neuling (noch ohne vernünftiges KFZ-Werkzeug) an solche Sachen?!? Das letzte Auto, an dem ich geschraubt habe, war im Maßstab 1:10 und das is bal 15 Jahre her! Naja, der Vorbesitzer meinte ja, er würde mir helfen wollen und würde auch seine Hubbühne zur Verfügung stellen (gegen "geringe" Gebühr)...vielleicht für den Anfang gar nicht so schlecht, auch wenn der Typ fast nur englische Roadster hat (und das die Briten spinnen, wissen wir ja ). Dann werde ich mal lostingeln und Teile organisieren (Mann, die Einkaufsiste wird immer länger)!

Viiiielen Dank schonmal für die freundliche Aufnahme, die Hilfe und die beruhigenden Worte

ölige Grüße,

Thorsten

Es knarrt auch wenn die Lenksäulenverkleidung nicht richtig sitzt...mach die einfach mal ab..Wenn du
Glück hast war es das einfachste..Ansonsten siehe oben..