Öl tropft aus Luftfiltergehäuse P5?????

Vogone

Beiträge: 79

Hallo,

Habe den Vergaser gereinigt, bin dann eine längere Strecke gefahren und danach tropfte aus dem Luftansaugrohr ÖL.

Habe gelesen, dass es wohl Ölluftfilter gab und so einen hab ich wohl drin, komme aber nicht ran an das Ding.

Normalerweise müsste man da doch den Deckel abschrauben oder abheben können.
Da ist bei mir ohne rohe Kraftanwendung aber überhaupt nichts zu machen.

Also, warum trieft da ÖL raus, wie komm ich da rein und ist dieses Gehäuse auch mit dem Papierfilter kompatibel?

dankbare Grüße Thomas

Boris_P5

Beiträge: 902

den kannste nicht aufmachen.
wenn du das ding mit papierfilter einbaust, ist der filter schnell dicht.

öl kommt von der kurbelgehäuseentlüftung.
wohl heftig geheizt, was..?

würde dir den umbau auf geschlossenen kurbelgehäuseentlüftung empfehlen. dazu brauchst du die ventildeckel vom p7.
hab ich bei meinem auch gemacht weil mir das ewige gesiffe auf den geist ging.

noch probleme mit dem vergaser..? oder etwa mit der elektrik (hupe, abblendlichtrelais, blinker, grablicht, warmstart?) *ggg*

wo kommste denn her?

Vogone

Beiträge: 79

@ Boris
Na ja, wenn man konstant 120 Langstrecke als heftig geheizt ansieht.

Weil du so nett nachfragst

Probleme hab ich mit dem Kaltstart und einem viel zu hohen Spritverbrauch und ich brauch die Messingschraube des Anreicherungsventils wohnhaft bin ich in Nürnberg, bin aber ein angeschwemmter Schwabe.

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Autor	Mitteilung
Vogone Beiträge: 79	Gesendet: 05:22 - 10.04.2007 Hallo, Habe den Vergaser gereinigt, bin dann eine längere Strecke gefahren und danach tropfte aus dem Luftansaugrohr ÖL. Habe gelesen, dass es wohl Ölluftfilter gab und so einen hab ich wohl drin, komme aber nicht ran an das Ding. Normalerweise müsste man da doch den Deckel abschrauben oder abheben können. Da ist bei mir ohne rohe Kraftanwendung aber überhaupt nichts zu machen. Also, warum trieft da ÖL raus, wie komm ich da rein und ist dieses Gehäuse auch mit dem Papierfilter kompatibel? dankbare Grüße Thomas
Boris_P5 Beiträge: 902	Gesendet: 13:01 - 10.04.2007 den kannste nicht aufmachen. wenn du das ding mit papierfilter einbaust, ist der filter schnell dicht. öl kommt von der kurbelgehäuseentlüftung. wohl heftig geheizt, was..? würde dir den umbau auf geschlossenen kurbelgehäuseentlüftung empfehlen. dazu brauchst du die ventildeckel vom p7. hab ich bei meinem auch gemacht weil mir das ewige gesiffe auf den geist ging. noch probleme mit dem vergaser..? oder etwa mit der elektrik (hupe, abblendlichtrelais, blinker, grablicht, warmstart?) ggg wo kommste denn her?
Vogone Beiträge: 79	Gesendet: 19:17 - 10.04.2007 @ Boris Na ja, wenn man konstant 120 Langstrecke als heftig geheizt ansieht. Weil du so nett nachfragst Probleme hab ich mit dem Kaltstart und einem viel zu hohen Spritverbrauch und ich brauch die Messingschraube des Anreicherungsventils wohnhaft bin ich in Nürnberg, bin aber ein angeschwemmter Schwabe.