schwungscheibe abdrehen,kennt dat jemand

sandra
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moin

kennt sich dasmit jemand aus??

hab gehört das sich die abdrehen lassen und dann weniger wiederstand hat?

oder feinwuchten wie is es denn damit?

evtl. hab ihr ja info´s oder erfahrung mit solchen dingen,würde gern darüber erfahren.

gruss chris

Bastard

Beiträge: 339

Glück auf

Deine Schwungscheibe kann dir jeder Motoren Instandsetzungsbetrieb abdrehen. Ob das für einen Serienmotor wirklich Sinn macht ist eine andere Frage. Feinwuchten bringt nur etwas wenn es beim gesamten Kurbeltrieb gemacht wird.
Für meinen Teil denke ich, das es nur bei Renn- oder Sportmotoren was bringt.

P7 b Virus

Beiträge: 912

Jau,
da hat der "Bastard" recht..
Hab genug "Fuzzies" gehabt in den 90iger..die Anfang 1990 größere ,sowie ausgewuchtete Schwungräder hatten..und??
Bisschen besser im unteren Drehbereich,
oder gleich "Glockenabriss" aufgrund nicht saubere Arbeit..
Lass es sein..kostet nur..
Mit Schraubergruß ..der P7 Virus :((
Anmerkung: Wenn Du mehr Dampf haben willst..bau Dir einen größeren Motor ein..

P7-Verrückter
Moderator

Beiträge: 1568

Hallo!

Muß auch bei einem "normalen Straßenwagen" von dem abdrehen des Schwungrades abraten!!!

Wir haben es ebenfalls im Rennbetrieb getestet! Wenn nicht extrem kurze Schaltwege und damit verbunden auch richtig kurze Schaltpausen vorhanden sind, kostet es dich Leistung und Zeit, anstatt was zu bringen!

Die erleichterte Scheibe soll ja ein schnelles hochdrehen des Motors zur Folge haben! Hast Du aber Schaltpausen wie beim P7, oder auch Granada usw., dann fällt dein Motor mit der Drehzahl sofort ab...eben die Schwungmasse fehlt nun, die auch bewirkt, daß Du im Moment des auskuppelns, schaltens und wieder einkuppelns mit fast perfekter Drehzahl wieder weiter hochdrehen kannst, wenn der nächst höhere Gang eingelegt ist!

Gruß vom Verrückten!

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sandra registriert Beiträge:	Gesendet: 21:32 - 29.03.2007 moin kennt sich dasmit jemand aus?? hab gehört das sich die abdrehen lassen und dann weniger wiederstand hat? oder feinwuchten wie is es denn damit? evtl. hab ihr ja info´s oder erfahrung mit solchen dingen,würde gern darüber erfahren. gruss chris
Bastard Beiträge: 339	Gesendet: 22:30 - 29.03.2007 Glück auf Deine Schwungscheibe kann dir jeder Motoren Instandsetzungsbetrieb abdrehen. Ob das für einen Serienmotor wirklich Sinn macht ist eine andere Frage. Feinwuchten bringt nur etwas wenn es beim gesamten Kurbeltrieb gemacht wird. Für meinen Teil denke ich, das es nur bei Renn- oder Sportmotoren was bringt.
P7 b Virus Beiträge: 912	Gesendet: 23:33 - 29.03.2007 Jau, da hat der "Bastard" recht.. Hab genug "Fuzzies" gehabt in den 90iger..die Anfang 1990 größere ,sowie ausgewuchtete Schwungräder hatten..und?? Bisschen besser im unteren Drehbereich, oder gleich "Glockenabriss" aufgrund nicht saubere Arbeit.. Lass es sein..kostet nur.. Mit Schraubergruß ..der P7 Virus :(( Anmerkung: Wenn Du mehr Dampf haben willst..bau Dir einen größeren Motor ein..
P7-Verrückter Moderator Beiträge: 1568	Gesendet: 20:11 - 30.03.2007 Hallo! Muß auch bei einem "normalen Straßenwagen" von dem abdrehen des Schwungrades abraten!!! Wir haben es ebenfalls im Rennbetrieb getestet! Wenn nicht extrem kurze Schaltwege und damit verbunden auch richtig kurze Schaltpausen vorhanden sind, kostet es dich Leistung und Zeit, anstatt was zu bringen! Die erleichterte Scheibe soll ja ein schnelles hochdrehen des Motors zur Folge haben! Hast Du aber Schaltpausen wie beim P7, oder auch Granada usw., dann fällt dein Motor mit der Drehzahl sofort ab...eben die Schwungmasse fehlt nun, die auch bewirkt, daß Du im Moment des auskuppelns, schaltens und wieder einkuppelns mit fast perfekter Drehzahl wieder weiter hochdrehen kannst, wenn der nächst höhere Gang eingelegt ist! Gruß vom Verrückten!