Brauchst ein anderes Lager!
Die Getriebewellen waren beim Granada dünner. Gibts bei WST.
Einfädeln und rausziehn.

schätze schon das ich eins brauch...

WST? hast nähere angaben.

einfädeln und rausziehn?

p7 hat doch 19x12,7
das würd dann ja alles so passen,gel

Hallo
ich nehme immer Kotflügelband.Das drückst du in das Loch vom Pilotlager rein,dann nimmst du einen Bohrer(Rückseite) oder abgesägte Kupplungswelle(Zentrierdorn)das den gleichen durchmesser hat wie das Pilotlager innen.Eins von den beiden Teilen steckst du jetzt in das Pilotlager und schlägst mit dem Hammer drauf.Das Kotflügelband läßt sich nicht verdichten und kann dann nirgends entweichen so das das Pilotlager aus dem Sackloch von der Kurbelwelle getrieben wird.Ich Glaube mit dickem Fett oder Knetgummi oder Fermit(Sanitär) müßte es auch gehen.Habe es schon oft mit Kotflügelband gemacht,geht leichter als man denkt.
Gruß Thorsten

Beim Granni-Motor mit 114PS hat die Bohrung in der KW für das Pilotlager einen Außendurchmesser von 21mm und nicht 19mm wie zB beim P7. Gehe zum Fordhändler und besorg dir dort ein Lager mit 21mm Außendurchmesser und 12,7mm Innendurchmesser. Nix WST, der Knabe hat ein Lager mit 19x15mm zur Verwendung von 5-Gang-Getrieben an ´´alten Motoren``.
Die Getriebewellen beim Granada sind nicht dünner sondern gleich oder gar dicker wenn ein 5-Gang an Bord ist, Herr Tscharly.

Verdammt Ich Idiot, dacht is wie bei mir