Hallo Lightstream!

Was muß man denn an dem Gasgestänge vom P7 erklären?

Oder hast Du einen ohne Gestänge gekauft und möchstest nun wissen wie es aussieht?

Ach ja, 4, oder 6Zyl.!???

mein fachschrauber und ich meinen das es ausgeleihert ist, kein lager mehr. dann gehts nimmer reibungslos, womit ein leichtes ruckelfreies fahren zu schwierig wird.

Zitat:

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meinen das es ausgeleihert ist, kein lager mehr

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An welcher Stelle?

...das lager an der spritzwand zum innenraum meint er, die kunststoffbuchse, in dem die übertragungsstange lagert, braucht er...

Wer sagt das?

...oder die kleinen Kunststoffringe...(die immer so schnell verlorengehen!)...wodurch sich plötzlich gut nen halben cm Spiel einstellt!?!

Also? Welche Lager denn nu!???

Hi Micha,
event. hat er das Gestänge ja auch falsch zusammen gebaut.
Z.B die senkrechte Stange vor der Spritzwand auf der falschen Seite und die Stange zum Vergaser drückt nun von oben. Bewegt sich auch ziemlich affig...

so jetzte. ich meine alle ringe, aber hauptsächlich das lager an der spritzwand. er meinte das vollgas durch das gestänge nicht mehr möglich sei...

daer vergaser gehört auch mal überholt, außerdem ist das geräht austauschbedürftig: Leerlaufanschlagdämpfe...
was tun? er ruckelt im kalten ganz schön, dann wird er wieder im warmen. aber er macht auch regelmäsig ein bestimmtes mackending. das heißt, das der motor sich rhütmisch fast selber abwürgt, aber dann wieder fängt. fälschlicherweise dachten viele es liegt am bkv, oder an den unterdruckvschläuchen. ist aber wohl nicht

Beschreib das nochmal...

sorry mein schreuber sagt, dass vollgas nicht drin ist weil das ding ausgelabbert ist. ansonsten brauche ich mal ein genauen überblich wie das ding genau geht und übersetzt wird, um mal drüber nachzudenken wies kaputt gegangen ist. dann evtl. auch die adresse wo ich ersatzteile herbekomme.