Streich sie an allen Auflageflächen dünn mit Hylomar ein und lasse es vor dem Einbau zwei Stunden trocknen.

Gibts da net unterschiedliche Farben?
Wenn ja, welche is die Beste?


Tausend Dank

Hylomar git´s nur in blau, haste nix?
Kann ich dir schicken, gratis.

Hab das Zeug von loctite, ist braun, verhält sich aber genauso wie Hylomar...

da hab ich von dem hylomar nix.
ich hab was rotes da,
vom vadder.
weiß aber grad net, wie es heißt.
des zeug is rot, bis 250 hitzebeständig, elastisch.
härtet nicht aus.
eigentlich gleiche eigenschaften.
hylomar gibts beim atu auch,
hab ich zumindest in fo mal gesehn.


muss mich da etz mal drübermachen,
des morgendliche georgel geht mir mittlerweile schon selber aufm sack

danke bruno,
aber erstmal bin ja ich mitm schicken dran

nochmal ne frage zum dichtungsmittel.

kann man für die ansaugbrücke elastisches dichtmaterial nehmen oder muss es aushärtendes sein?

wollte dirko rot nehmen, ist silikon, bis 250 grad tauglich. bleibt also elastisch.

hylomar nehm ich nicht mehr, weil es spritlöslich ist. das hab ich einmal beim vergaser benutzt. das zeug war überall verteilt, wie ein zäher kleb. löst sich auf. ich weiss nicht wo das zeug überhaupt gut für sein soll.

andernfalls wär curil aushärtend verwendbar.

wer weiss es genau was man nehmen soll und was nicht und warum.


verbunden mit der üblichen bitte ;-)


danke euch,
gruss

Moin Boris

Zitat:

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Streich sie an allen Auflageflächen dünn mit Hylomar ein und lasse es vor dem Einbau zwei Stunden trocknen.

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Da löst sich nix auf. Aushärtender Kitt an der Stelle taugt nichts.
Alle 10 tkm die Schrauben nachziehen und gut isses...

Uniplast von Petec ist identisch mit Hylomar, härtet auch nicht aus-
hat einen größeren Anwendungsberich,
eigentlich für alle Dichtungen am Motor.

hm.
also kein rotes dauerelastische silikon- DIRKO HT dafür verwenden?

will nicht schon wieder ne neue tube kaufen.
was hat ist denn von ford dafür vorgegeben?

gruss