kupplungspedal wackeln

lightstream

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mein kupplungspedal wackelt so stark beim fahren nach oben und unten, das es total laut ist. als ob da eine starke schwingung übertragen wird. wurde erst alles zusammengebaut, nach dem lackieren. was könnte das sein?

p7dietrich
Moderator

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Hi, lightstream.

Also hab ich richtig verstanden: Dein Pedal wackelt beim Fahrbetrieb bei eingerückter Kupplung?

Wenns dann nicht die Kupplung selbst, bzw. das Ausrücklager bei falscher Einstellung des Kupplungsspiels ist, dann tippe ich mal auf den Lagerbock des Kupplungsgetänges, der auf der einen Seite auf den Achsträgerschrauben und auf der anderen Seite am Motor (!) in flexiblen Buchsen (Gummi/Silent) gelagert ist - vielleicht fehlen ja diese Buchsen nach dem Zusammenbau...

Gruß,

Dietrich

v6-Quäler
Moderator

Beiträge: 569

Moin, nur zwischen Längsträger und Lagerbock befinden sich 2 3teilige Buchsen. Die Welle zwischen Lagerbock und Motorhalter hat keine Buchsen sondern Staubmanschetten, da gleitet Metall auf Metall mit hoffentlich einwenig Fett. Die Stange, die zwischen der Pedale und der Welle sitzt, hat auch noch 2 kleine Plastikbuchsen, die könnten sich im Laufe der Jahrzehnte verdünnisiert haben. Vielleicht fehlt auch die Rückzugfeder zwischen Ausrückhebel und Motorhalter, habe ich früher mal beim Schlachtwagen gehabt, da war das Pedal drehzahlabhängig am Schlackern.

lightstream

Beiträge: 89

meine güte meine herren ich bin anfänger... aber die tipps sind gut, danke. v-6 quäler deins hört sich echt gut an. nur wo bekomme ich die teile her? kennst du welche von motomobil? wie sind die?

kalli

Beiträge: 179

Hi!
Ich würde auch erstmal nach der Feder schauen. "Aber sei froh, dass Dein Kupplungspedal nur wackelt". Das von meinem Winterauto ist gestern auf dem weg zur Arbeit abgebrochen. Sowas hatte ich auch noch nicht erlebt.
Gruß Kalli.#

GXL Coupe

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Zitat:
..Das von meinem Winterauto ist gestern auf dem weg zur Arbeit abgebrochen. Sowas hatte ich auch noch nicht erlebt.

[Link zum eingefügten Bild]
Wenn ich sowas lese, tippe ich mal, dass Du als Winterauto den Fiat Regata aus Deiner Signatur meinst. Beim Taunus könnte ich mir sowas nämlich schwer vorstellen. Oder?

Boris_P5

Beiträge: 902

*gröhl* der war gut.. :-)
erinnert mich an meinen fiat tipo. da brach auch dauernd was ab. immer hatte man was in der hand

aber war halt sasparsam (1,4 l 60PS- maschine BAB 120: 6,5 l/100) und war in der anschaffung billich.

Paul

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Na ja, was nützt das billigste Auto wenn alle Nase-Lang was abfault.
FIAT = F ehler I n A llen T eilen

Paul

Osimarc

Beiträge: 218

Oder so :
FIAT = F ür I taliener A usreichende T echnik

Paul

Beiträge: 1461

Hi Marc

Da isses ja gut das unser Italiener deutsche Technik hat....

Paul

Bandit
Moderator

Beiträge: 1278

hey leute
so kuriosesachenhab ich damalsmal beimenem Montagsauto P7A 20mTS gehabt (jeden Montag ein neuer Defekt.....)

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Autor	Mitteilung
lightstream Beiträge: 89	Gesendet: 13:21 - 07.11.2006 mein kupplungspedal wackelt so stark beim fahren nach oben und unten, das es total laut ist. als ob da eine starke schwingung übertragen wird. wurde erst alles zusammengebaut, nach dem lackieren. was könnte das sein?
p7dietrich Moderator Beiträge: 986	Gesendet: 16:31 - 07.11.2006 Hi, lightstream. Also hab ich richtig verstanden: Dein Pedal wackelt beim Fahrbetrieb bei eingerückter Kupplung? Wenns dann nicht die Kupplung selbst, bzw. das Ausrücklager bei falscher Einstellung des Kupplungsspiels ist, dann tippe ich mal auf den Lagerbock des Kupplungsgetänges, der auf der einen Seite auf den Achsträgerschrauben und auf der anderen Seite am Motor (!) in flexiblen Buchsen (Gummi/Silent) gelagert ist - vielleicht fehlen ja diese Buchsen nach dem Zusammenbau... Gruß, Dietrich
v6-Quäler Moderator Beiträge: 569	Gesendet: 21:25 - 07.11.2006 Moin, nur zwischen Längsträger und Lagerbock befinden sich 2 3teilige Buchsen. Die Welle zwischen Lagerbock und Motorhalter hat keine Buchsen sondern Staubmanschetten, da gleitet Metall auf Metall mit hoffentlich einwenig Fett. Die Stange, die zwischen der Pedale und der Welle sitzt, hat auch noch 2 kleine Plastikbuchsen, die könnten sich im Laufe der Jahrzehnte verdünnisiert haben. Vielleicht fehlt auch die Rückzugfeder zwischen Ausrückhebel und Motorhalter, habe ich früher mal beim Schlachtwagen gehabt, da war das Pedal drehzahlabhängig am Schlackern.
lightstream Beiträge: 89	Gesendet: 13:51 - 08.11.2006 meine güte meine herren ich bin anfänger... aber die tipps sind gut, danke. v-6 quäler deins hört sich echt gut an. nur wo bekomme ich die teile her? kennst du welche von motomobil? wie sind die?
kalli Beiträge: 179	Gesendet: 17:34 - 09.11.2006 Hi! Ich würde auch erstmal nach der Feder schauen. "Aber sei froh, dass Dein Kupplungspedal nur wackelt". Das von meinem Winterauto ist gestern auf dem weg zur Arbeit abgebrochen. Sowas hatte ich auch noch nicht erlebt. Gruß Kalli.#
GXL Coupe Beiträge: 179	Gesendet: 19:00 - 09.11.2006 Zitat: ..Das von meinem Winterauto ist gestern auf dem weg zur Arbeit abgebrochen. Sowas hatte ich auch noch nicht erlebt. [Link zum eingefügten Bild] Wenn ich sowas lese, tippe ich mal, dass Du als Winterauto den Fiat Regata aus Deiner Signatur meinst. Beim Taunus könnte ich mir sowas nämlich schwer vorstellen. Oder?
Boris_P5 Beiträge: 902	Gesendet: 19:08 - 09.11.2006 gröhl der war gut.. :-) erinnert mich an meinen fiat tipo. da brach auch dauernd was ab. immer hatte man was in der hand aber war halt sasparsam (1,4 l 60PS- maschine BAB 120: 6,5 l/100) und war in der anschaffung billich.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 19:23 - 09.11.2006 Na ja, was nützt das billigste Auto wenn alle Nase-Lang was abfault. FIAT = F ehler I n A llen T eilen Paul
Osimarc Beiträge: 218	Gesendet: 19:55 - 09.11.2006 Oder so : FIAT = F ür I taliener A usreichende T echnik
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 20:53 - 09.11.2006 Hi Marc Da isses ja gut das unser Italiener deutsche Technik hat.... Paul
Bandit Moderator Beiträge: 1278	Gesendet: 01:24 - 10.11.2006 hey leute so kuriosesachenhab ich damalsmal beimenem Montagsauto P7A 20mTS gehabt (jeden Montag ein neuer Defekt.....)