hi benno,auch wenn ich bei meinem ford händler keine türen,rs felgen und stirnräder mehr bekomme...zündkerzen bekomm ich immer.in allen wärmewerten und gewindelängen.müßen zwar meistens bestellt werden,sollte aber normal immer bei ford köln zu bekommen sein.

...und warum unbedingt original Ford?????

Also von Bosch bekommst die teilweise sogar noch für den Granni(welcher ja nun mal auch noch den alten V6-Motor hat) bei uns im Baumarkt/Kaufhaus!!! Jetzt erst noch gesehen! und es hängen sogar meist die schönen Listen daneben, daß Du wirklich die richtigen findest!

Gruß vom Verrückten!

hi,
ich bekomm meine auch immer vom ford-händler oder halt beim normalen teilehändler
in forchheim gibts die auch beim globus-baumarkt

hallo kollegen,
da muß aber widersprechen,
immer nur motorcraft kerzen
nehmen.
ae22 ist ein problemfall,
hat selbst oldcars nicht mehr.
die teile haben,glaube ich,
kurzgewinde?
vor ca 6.wochen brauchten wir
welche für einen transit mit
v4.wir müssten notgedrungen andere
nehmen.

jo,das stimmt.die normalen ham die bei uns meistens da,die mit dem kurzen gewinden für den v4 mußt ich mir auch bei ford bestellen.haben die aber auch bekommen

kurze berichtigung,
laut ford sind keine mehr
lieferbar,oldcars hat aber
noch genug.

Hi Kollegen,

stimmt, AE22 = Kurzgewinde. Sind wohl nicht die gleichen wie für P7, Granni...

Also doch die Apotheke. Na gut....

Jetzt aber gleich die nächste Frage: Der Gute hat auch mal nen neuen Luftfiltereinsatz verdient. Bei oldcars bieten sie neben dem normalen Papiereinsatz auch einen "Sportluftfiltereinsatz" von K&N, der den normalen Papiereinsatz ersetzt und für freiere Atmung sorgen soll. Dabei handelt es sich NICHT um den kleinen, verchromten Sportluftfilter, sondern einen Einsatz, der ins normale Gehäuse kommt. Ist auswaschbar und scheisse teuer.
Hat jemand Erfahrung, ob so'n Ding empfehlenswert ist? Leistungszuwachs? Filterwirkung? Risiken und Nebenwirkungen?

Danke Euch,
Gruß Benno

Hallo

Die Händler haben Tabellen wo sie nachsehen können, wie Kerzen von anderen Herstellern heisen.
Man kann zu Bosch gehen, kann Beru nehmen oder NGK vom Hein Gerippe oder polo. Habe jahrelang Bosch oder NGK in meinem ollen V4 gefahren und die ham immer prima funktioniert.

Gruß Paul

Hallo Benno,

geb ich auch noch meinen Senf dazu:
Ich hab in meinem P5 (2.0 HC) seit ca. 25 000 Km NGK drin.
Auf der Schachtel steht: No. 18-BP 6 H (= BP 6 HS)
Die Kerzen hatten bei der letzten Kontrolle mehr oder weniger sowas wie die rehbraune Farbe, soweit ich das beurteilen kann. Ich habe auch nicht den Eindruck, daß der Motor damit schlecht läuft.
Außerdem gibt es mittlerweile von NGK eine Vergleichsliste für Klassiker von 1931 bis 1986, auch zum Download.
Vielleicht hilft es Dir ja weiter

Grüße, Dino

Vielen Dank Leute für Eure Tipps, was die Zündkerzen angeht seh ich jetzt klarer.

Aber, kommt schon, weiß denn wirklich keiner was über den "Sportluftfiltereinsatz" von K&N?
So ein Ding hat sich doch bestimmt schon der Eine oder Andere gegönnt? Naaaaaa?

Gruß Benno