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| Autor | Mitteilung |
1969-20Mcoupe  Beiträge: 177 | Gesendet: 22:13 - 28.05.2005 Hi, habe mir ja vor kurzem ein 20M P7 Coupe gekauft. Er sollte eigentlich einen 2L Motor drin habe...dafür geht er aber eigentlich zu gut ; ).Es sind leider auch keine Buchstaben mehr vorhanden. Wie kann ich jetzt am besten feststellen um was für einen Motor es sich handelt??? Bei dem Getriebe konnte mir auch keiner weiter helfen, bei dem C3 oder C4 hat man ja die Wahl zwischen 1,2,3 und D, bei meinem allerdings nur 1,2 und D  Hat jemand ne Ahnung?Danke, Gruß Markus |
ing.westernhagen
Beiträge: 2613
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Gesendet: 23:21 - 28.05.2005 Na 1969-20MCoupe, ich hatte mal vor vielen vielen Jahren einen 67er Automatik A-Commodore von Opel, der hatte genau die Schaltung... 1 bis 110 kmh und dann 2 umschalten 
war ein Automaticgetriebe von GM hieß Powerglide, für hiesige Leistungsverhältnisse und Fahrzeugrößen etwas unbrauchbar..der A-Commo hatte nämlich nur 95 PS aus nem Reihensechszylinder..und war vorher ein Taxi und soff so um 14 Liter... 
gruß ing.westhatauchmalopelsgefahren  |
Volker
registriert Beiträge:
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Gesendet: 12:12 - 29.05.2005 Hi Markus, auf der Ansaugbrücke, im vorderen Teil unter dem Vergaser, sollte zumindest noch zu sehen sein um was für eine Brücke es sich handelt. Da müsste dann 2,0 , 2,3 , 2,6, oder 2,8 stehen, vielleicht hilft Dir das etwas weiter. Viele Grüße Volker |
v6-Quäler
Moderator Beiträge: 569
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Gesendet: 15:45 - 29.05.2005 Hallo, C3+C4-Getriebe sind bekanntermaßen 3-Gang-Getriebe. Daher kann man auch nur 1,2 und D(=3) anwählen. 1, 2, 3 und D gibt es hier nicht. Am Motorblock unterhalb des Verteilers ist ein Buchstabe eingegossen. B 1,8l, C 2,0l, A 2,3l+2,6l, E 2,8l. An den Köpfen oberhalb der Krümmer ist folgendes sichtbar:BN 1,8l, C 2,0lLC, CN 2,0lHC, AN 2,3l, A 2,3lSHC, DN 2,6l, EN 2,8l |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 20:50 - 29.05.2005 ...und dann gibt es noch den 2,0 LC ab 6.79 bis etwa 8.81, der hat auf den Köpfen "C9". Ab 9.81 ist es wieder ein HC, dort dann mit "C2" gekennzeichnet. Der 2,3 ab 6.79 hat "A9" auf den Köpfen...  |
1969-20Mcoupe
Beiträge: 177
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Gesendet: 15:12 - 30.05.2005 Danke für die vielen Infos!!! Problem...es sind am motor sämtliche Buchstaben und Zahlen weg egfeilt, auf der Brücke konnte ich noch: F 014236 lesen ???Vielleicht kann einer von euch damit was anfangen. Danke! Gruß Markus |
Volker
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Gesendet: 17:23 - 30.05.2005 Hi, 0142536 steht so weit ich weiss auf allen Brücken drauf. Oftmals steht ganz in der Nähe dieser Bezeichnung der Hubraum als erhabene Zahl. Der Durchmesser der Einlässe der Ansaugbrücke(entspricht dem Drosselklappendurchmesser des Vergasers) lässt auch in etwa auf den Motor schliessen. 32mm-2,0V6, 35mm-2,3 oder 2,6V6, 38mm-2,8V6. Viele Grüße Volker |
ing.westernhagen
Beiträge: 2613
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Gesendet: 17:42 - 30.05.2005 Na Volker, alle V6 Motoren haben die gleiche Zündfolge, deswegen stehts auch auf allen V6 Brücken ansonsten hat meine Brücke 35,5 mm und trotzdem nur nen kleinen 2 Liter V6
get well ing.westernhagen  |
Volker
registriert Beiträge:
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Gesendet: 17:55 - 30.05.2005 Hi Ingo, peinlich peinlich, aber ehrlich gesagt ist mir nicht aufgefallen dass es sich bei der Nummer um die Zündfolge handelt.....na amüsiert ich euch gut?
OK OK OK das die Durchmesser der Brücke etwas abweichen kann sehe ich ein....aber die Drosselklappen sollten doch zumindest auszumessen sein??? Alles unter der Voraussetzung dass der Motor die originalen Teile montiert hat. Viele Grüße Volker |
ing.westernhagen
Beiträge: 2613
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Gesendet: 23:05 - 30.05.2005 na Volker, da gibt es doch das schöne Lied.. über 7 Brücken mußt du gehn... ansonsten freuts mich, das bei dir auch der Humor noch mitfährt. gruß ins badische, ing.westernhagen  |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 23:11 - 30.05.2005 Das "FO" steht für "Firing order", zu deutsch Zündfolge.  |
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