Hallo Leute!

Mein 20m läuft zwar im Moment super, eigentlich so wie noch nie, dennoch gibt es da noch so ein Problem:

Nach einem gewissen Zeitraum, in dem der Motor astrein läuft, verrußt die Zündkerze im 1. Zylinder. Wenn man die dann mit einer Zündkerzenbürste reinigt is alles wieder o.k.

Zudem schmeißt der 20m trotz magerer Einstellung (glaub ich zumindest) und neuem Unterbrecherkontakt ziemlich viel Ruß und Wasser hinten raus - besonders im Kaltstart. ES IST KEINE BLAUE ÖLFAHNE VORHANDEN! Ölverbrauch ist normal bis gering. Spritverbrauch ist auch normal.

Über den Winter bin ich auch bei schönem Wetter öfters gefahren - allerdings mit total abgebranntem Unterbrecher - da lief die Kiste total bescheiden. Könnte es sein, daß der Wagen den ganzen Ruß vom Winter immer noch rausbläst? Oder haben da die 100km Autobahn zum Hagener Treffen gereicht um alles rauszuhauen?

Der Philipp meint es könnte die Ventilschaftdichtung am 1. Zylinder sein. Klingt irgendwie plausibel, aber hätte ich dann nicht auch manchmal das berühmte blaue Fähnchen aus dem Auspuff?

Sagt mal was.

Gruß,

Dietrich